交购置税，不能上绿牌，轩逸e-Power凭啥卖17万？

如今的合资车型不仅没有受到自主品牌崛起的打压，反而越卖越贵，这都是国人惯得？

近日，日产轩逸旗下的混动车型：轩逸e-Power新增了一款“豪华版”车型，售价为17..49万元，主要新增了前后驻车雷达、360度全景影像、真皮座椅、主驾驶座电动调节、BOSE音响、氛围灯、后视镜加热、电动折叠等智能性配置。

关于轩逸e-Power，是日产今年新增了一款对标卡罗拉双擎、本田凌派双擎的混动车型，原理是发动机纯粹烧油，为驱动电机工作。其原理跟插电混动技术几乎相近，根据部分媒体测试，油耗最低可达3.9L，最高续航可达1300公里。但遗憾的是，小编问过销售，这台车不能上绿牌、还不能免购置税。

日产轩逸是国人最喜爱的紧凑型轿车之一，原因无它，就是因为9.99万的起售价便宜，并且日产大沙发+油耗4.9L的综合产品力强。没有动力可言、没有操控，但就是这一台“恰到好处”的汽车，让它在11月的销量卖出了3.9万台。但是，不能上绿牌的e-Power车型，要比燃油车贵出3-4万的价格，我们之前也算过一笔账，如果不是经常出行，这比钱花得真没必要。

但是，新增了这么多配置，所需要花费的成本就大大增加，17.59万元的售价已经接近了日产天籁。根据目前广州的经销商称，新款的日产天籁分别有2.4万-4万元的优惠幅度，原本让售价为17.98万-26.98万可以在降低一个价格门槛，按照国人的消费观：我为什么不买一台B级车，而是去买一台高配的A级车。

日产轩逸e-Power新增的豪华版车型，真没必要。不如把时间花在创新能力以及安全优化方面。摆正自己的位置，以免走三缸奇骏的后尘。最后说一句：轩逸和奇骏都是好车，可惜没搞懂国人。