综合油耗不到1L的MPV？宋MAX DM-i明年上市，还配升舱顶

导语：说到比亚迪宋MAX，很多人的思绪会回到2年前左右，那时候可谓是宋MAX的高光时期，销量和口碑都保持不错，而随着其他一些品牌入局家用MPV市场，这块蛋糕也就被分走了，宋MAX也回归平淡。不过随着宋MAX最新车型的到来，相信这款车型会迎来一波销量小高潮。

竞争力分析

当然，我说的这款宋MAX最新车型就是宋MAX DM-i。那么，搭载DM-i超级混动的宋MAX DM-i的竞争力如何呢？

如今，DM-i超级混动的实力，相信大家都有了解。在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，以及唐DM-i上，都有非常出色的表现。得益于DM-i的实力，搭载DM-i的比亚迪车型，销量表现都非常不错，此前，应该说现在也是，从下订单到提车，依然需要等较长的时间，因为产能跟不上订单量，这也反映出DM-i车型的火热。

虽然相较于轿车和SUV，MPV并不算是热门品类，但是搭载了DM-i的宋MAX车型，在混动实力上，就有了较大的优势，对于正在观望家用MPV的消费者来说，或许能够改变他们的主意。但是对于本来就考虑轿车或SUV的消费者来说，宋MAX DM-i并不太能左右他们的选择。因此我认为，宋MAX DM-i目标群体是本来就考虑MPV车型的消费者，DM-i的优势很可能会吸引到他们。

产品力部分

外观部分，宋MAX DM-i还是保持了宋MAX的模样，整体设计还是非常不错的，经典的龙脸设计，在现在也不过时，作为一台MPV，我认为宋MAX DM-i显然是优雅帅气的。

不过不同的是，宋MAX DM-i新增了“升舱顶”的车型，简单来说，就是通过扩展顶部，来达到更高的车内空间，有点像车顶行李箱的设计，也增加了宋MAX DM-i的户外感。

内饰部分的设计相对宋MAX有一些不同，比如门板和中控台面板设计成带有波浪条纹的元素、方向盘换装了全新样式的平底三幅式方向盘、挡把换为了DM-i车型的挡把等，表现出和宋MAX车型的不同。

车身尺寸部分，宋MAX DM-i的长宽高为4710/1810/1690（1880）mm，轴距为2785mm，相比起宋MAX的尺寸，普通版车型会高10mm，而带有升舱顶的车型，则高出了200mm。

秦PLUS DM-i

动力部分是重头戏，宋MAX DM-i将搭载1.5L+电机的DM-i插混系统，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，电动机则是145kW，据悉，其零百加速成绩为7.9s，作为MPV可谓不慢。而油耗部分，综合油耗表现为0.9L/100km，亏电状态下则是4.5L/100km，毫无疑问也是一个省油好手。

续航，宋MAX DM-i提供了51km和110km的纯电续航车型，加上燃油部分，最大续航里程可以突破1000km。

宋MAX DM-i的到来，解决了一部分考虑MPV消费者对于油耗，以及动力性能的顾虑，宋MAX DM-i能够在这两方面，兼顾得很好。同时，在设计、配置、空间部分，宋MAX DM-i都有不错的表现，令我最感兴趣的是升舱顶，不仅仅提升了车内空间，颜值也是有所提高。总的来说，如果你正在考虑一款混动MPV车型，不妨等等宋MAX DM-i。