《皮卡卡报告》:参加领克第一次搞的冰雪培训课,有什么体验?

《皮卡卡报告》:参加领克第一次搞的冰雪培训课,有什么体验?

凤凰网汽车·皮卡卡报告 冰雪试驾体验,不算新鲜;开领克全系性能车,也不算新鲜;在冰雪赛道上开领克全系性能车,有那么点新鲜;在冰雪赛道上开领克全系性能车,边上还有他们带来的教练现场教学,这事就有点意思了。

这是领克第一次带我们玩冰雪培训,性能阵营的全系都来了,包括大家最喜欢的03+ cyan、03+、05+、02HB,看着五颜六色的领克在冰雪赛道上漂移撒欢儿,排气声不断,那种感觉真的棒极了。

在这里的驾控基地,领克复刻了2021赛季WTCR房车世界杯的世界级赛道,长达9km左右的冰雪赛道规格极高,并为我们设置了基础技能区域,包括有定圆漂移、八字漂移练习区,巨大的开阔冰面上整个场地极为开阔,每个人都可以玩到尽兴。

第一次做冰雪培训,是又一个新的开始

一路走来,领克在赛事方面的成就有目共睹,将赛事反哺民用市场,是领克为我们国内玩车文化带来的最大贡献,将改装好的原厂性能车卖给大家、组建领克性能车俱乐部、打造赛道安全驾驶文化,现在,以仅有铺装路面6分之一抓地力的冰雪路面为代表,在失控、极限的车身姿态中寻找驾驶技巧,从而提升安全驾驶技能,并把这一方式以官方发扬光大,通过培训课让大家有组织地加入其中,是领克最新的一大步。

作为头批体验者,我们的行程共计4天,2天的培训包含了全部车型的轮番体验,大家可以开着03+ cyan在定圆和八字漂移中打好基础,可以开着任一款车型在WTCR复刻赛道中刷圈,吃喝住五星级酒店、包机票送礼品、全程教练指导,据了解以上待遇在售卖中被定价在7000元左右。

一个很良心的定价,听到的无一例外,接连惊呼这个价位能买到如此体验,堪称超值。

冰雪培训只是手段,教给大家安全驾驶才是最终诉求

在玩车圈里,三观正是一件需要首先树立的事。

比如大家吐槽的爆改汽配城范儿,是审美方面的;比如无脑排气炸街扰民流派,是认知方面的;还有街道乱开、一味求快、危险驾驶选手。这些人的初衷都是玩车,只是在这条路上走歪了,不光自己没玩好,还会影响大家、危害社会。

我们太需要一个领头人为国内玩车文化树立一个三观正、守规矩的规范了,所以真正玩车的朋友没有人不喜欢领克,因为他们在做一件可以影响我们下一代的事。

说回驾驶,实际上驾驶是一件很专业的,专业到可以称之为艺术的事,其中有技巧、有经验,这些是多数普通驾驶者很难见到的、学到的,比如在冰雪路面,6分之一的抓地力只是途径,我们需要掌握的是在失去抓地力时如何控车,如何在极限中寻找临界点,如何在失控后自救,最终在失控中寻求可控。

当最极限的情况被经历甚至被驾驭,驾驶员的驾控素养自然就高了,他还会在危急时刻不知如何自救吗?显然不会。这些,都是在深度的提升我们的驾控能力,以图完善更安全的驾控技巧。

教练全程教学,找到自身问题,学会控车

在这样的背景下,培训的价值就体现出来了,我们在一个专业的场地、听专业的人讲这些,可以更快速地认知到自己的驾驶错误,明白有些场景一旦发生,自己的下意识是错的甚至很可能会害了自己,知道什么情况下该怎么做,甚至养成一些赛车手才能有的下意识动作。

本次培训一个非常棒的设定在于每组的分组嘉宾都会被固定教练,也就是说,一旦捆绑,这位教练会从始至终出现在我们身边,不会换人。这带来的好处是直观且有效的,我们上午出现了什么问题、我们每个人不同的驾驶功底、我们每个人需要特别指导的点,都会在这位教练的熟悉认知里,以便他可以更快地帮助我们提升。

比如我们组的教练,就会在一位小姐姐身边反复去讲,她在很多时候慌乱的踩死刹车毫无意义,适当的顶一点油门可以帮助更好地矫正车身姿态,让车回到想要的前行轨迹;比如她在拐不过去的时候死板的打死方向只会让车更加推头,适当的反复回轮去寻找抓地力反而会有助于转向。

这带来的提升是非常明显的,这位小姐姐从最早的一窍不通,到后来已经可以在冰面上滑动着车尾前行。

忘了那些鬼火少年吧,好好开车才是成长

经历的珍贵在于可以提升自身的认知,当明白在抓地力只有6分之一时一切都变得如此谨小慎微,当经历过在速度过快时一切技巧都毫无意义、只能眼睁睁看着自己撞上去的无助,当感受过无脑开快在背后的风险,任何一位驾驶者都会明白危险驾驶的涵义与代价,而这些,是三观的纠正,是文化的塑造。

所以你看,那些职业赛车手从不会在马路上飙车乱开。

这也是领克未来将带给我们的珍贵,正确的玩车文化如果可以发扬光大的话,爱车男孩们都可以通过自己的小圈子结交到需要的好友(如领克性能车俱乐部LPCC,Lynk&Co Performance Car Club),玩家们都可以学到最专业的驾控培训、经历到最棒的刺激体验,孩子们都可以看到最正的玩车玩法,那一切都将变得正向循环且有条不紊,法律将放开,认知将放大,热爱的人们会更多,支持的家长群体会更大。

那才是最好的明天。

结语:相对于培训本身而言,这或许只是个途径,是领克将品牌营销打开的一个玩法,是玩车文化梳理的一小步,是领克雄心壮志版图中的一小步,但对于今天的我们而言,这或许可能是一大步。

《皮卡卡报告》:参加领克第一次搞的冰雪培训课,有什么体验?

我们需要去学习这些驾驶技巧,旨在为提升自己的安全驾驶能力;我们喜欢去有一些这样的体验,去一片白雪中享受五颜六色的视觉盛宴;我们愿意去经历一些没经历过的玩乐,做一些有趣的事。

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