俘获年轻的心，试驾广汽本田型格INTEGRA

近年来，本田在中国一直推行双车战略，恰逢此次思域换代机会，广汽本田方面也迎来了属于自己的“CIVIC”——型格INTEGRA。

说起广汽本田型格，就很难绕开东风本田思域。虽然广汽型格是以INTEGRA之名回归，且在配置、定位、驾驶质感等方面具有一定的优势，但作为同平台打造的姊妹车型，型格与思域不可避免地被拿来比较。

在上世纪80年代，INTEGRA彰显了本田最极致的运动追求。如今广汽本田将这一名号用在型格身上，希望会重新唤起年轻人的热血信仰。

作为思域的兄弟车型，第一眼看到广本型格格或许会似曾相识，低矮的车身，修长犀利的全LED大灯，一切都是熟悉的元素。但是两车在细节上还有很多可辨识的区别。

思域的LOGO位于前格栅和发动机盖中间，而型格的LOGO完全置于格栅之中。另外，型格与第十一代思域最明显的区别在于取消了雾灯，在这里设计了一个风道直通轮拱部分，起到一定空气动力学的作用。

18寸切削式轮毂无论是造型还是尺寸都成为吸睛利器，这样轮胎和轮拱间隙只有大概两指，显得更为低趴，对于年轻人来说应该是“一步到位”的选择。

镰刀形弯钩LED尾灯造型比思域更显犀利，采用带扩散器造型的黑色饰板，在大灯、轮毂、后视镜罩、小鸭尾、尾鳍以及车外把手都采用熏黑处理，各种细节都拿捏得恰到好处。

型格INTEGRA和思域保留了相同的内饰设计，甚至一眼望去都无法分辨出两者内饰的区别，不过车里设置还是花了一些小心思进行重新设置，其中大量的车身同色饰条的让内饰氛围很活泼。

10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，全新加入的Honda Connect 3.0系统，包括了天猫精灵、QQ音乐等应用的加持，车机还具备车联网和OTA在线升级功能，将拥有更好智能化出行体验。实际使用起来，流畅度与自主品牌车型“有一拼”！

顶配车型上，还配备了12扬声器BOSE音响系统，目前广汽本田车型阵列当中，只有型格INTEGRA配备了这一音响系统，甚至是扩展到整个日系品牌中，配备品牌音响的车型都屈指可数，但实际效果并不出众。

型格全系搭载240 TURBO动力，采用1.5T发动机，除了匹配CVT变速箱外，还特别推出6挡手动版本。

此次试驾的是1.5T匹配CVT变速器的车型，最大功率134千瓦，182马力，峰值扭矩240牛米。油门初段响应稍显迟钝，随着涡轮的介入随即而来是较为充沛的动力，CVT变速器顺滑平稳，型格在中段加速表现迅猛，爆发力强劲，182马力带动一台紧凑级车型可谓是大马拉小车，毕竟宝马525和奔驰E260也不过184匹马力。

另外，可以调至很低的坐姿给人增加了不少驾驭激情，方向盘的指向很精准，细腻的转向手感完全体现了运动车型该有的质感。也许对于习惯于轻盈手感的女性驾驶者不太友好，但喜欢驾驶的你或更青睐于这种稍偏沉的方向盘。偏硬的悬架调校依然符合本田以往的风格，既可过滤一些路面细碎颠簸又显得路感清晰，凸显车辆运动定位。

作为一款运动感十足的车型，型格给热血的年轻人准备了S挡。拉到S挡之后，转速会保持在2000转以上，确保扭矩随时能够全力跟上，但是动力的释放迟滞没有那么明显，动力响应还是很不错。这样随便一脚油门下去转速就要往四千转跑，这时整个发动机的声音立刻就变了，240N·m的扭矩对这辆接近1.4吨的车来说确实有足够的动力储备。

悄悄告诉你，如果你想体验零百加速，L挡会比S挡更快哦！但是，这样的钢带CVT变速箱可禁不起你玩命造，CVT要想造的话，钢链CVT才是王道，可惜钢链CVT车型大多已经停产了。

S挡和D挡对待发动机转速的差距也很明显，当你从S挡回推到D挡之后，能马上看到转速回落至1500转不到，在节能模式下，转速基本上只有1200转了。这也意味着，在日常驾驶过程中燃油经济性得到了保证。

型格的NVH静谧性也是一个重要亮点，本田车型的隔音做的都比较一般，不管是SUV，MPV，还是轿车。型格隔音水平的提升，也能让我们看到未来本田车型变得更加舒适的趋势，其实对于运动轿车来说，一定的噪音也是应该保留的，反倒是其他典型的家用车型，提高它们的隔音水平才是当务之急。

国产车型甚至是几万块钱都给配了辅助驾驶系统，反观合资品牌甚至是豪华品牌，在这方面相当欠缺，其实对于大众来说，别管你是几个激光雷达，堆了多少先进传感器，你给配上L2级辅助就已经相当够用了。

这次型格全系配备了Honda SENSING安全超感系统，智能驾驶辅助功能较为齐全，包括交通标识识别、车道偏离抑制系统、车道保持等功能都有。实际体验下来，诸如车道偏离抑制系统的介入很及时，可以有效提醒和规范驾驶员的行为，保障驾驶安全。

这样一款既可居家买菜，又可运动炸裂的车型，也理应成为爆款。型格把售价区间定在了12.99-16.69万元，和2022款思域的价格基本一致。它上市不到两周的时间里，型格已经收获了突破10000台的订单，在终端市场更是一车难求的状态。它的出现也丰富了广汽本田的轿车序列，之前只用那台完全的买菜车——凌派，如今广汽本田把INTEGRA精神注入型格，也使得自身道路能走得更宽。