


如果你觉得科迈罗只是个虚有其表的样子货,那就片面了。2018年,一款搭载V8机械增压发动机的科迈罗ZL1 1LE在纽博格林赛道上跑出了7分 16 秒的单圈成绩(天知道排在他前面的都是些什么怪物……),而ZL1 1LE在他老家的售价仅为69995美元(约445994元人民币)。这笔钱在国内只能买到2.0T版本,但他引以为傲的操控性还是没有丢掉的。
虽然比2017款的2.3T福特Mustang最大输出功率少了39马力,但2.0T科迈罗开起来却要比福特Mustang灵动,甚至有种日系小跑车的感觉——前提是你能忘掉他起步时那夸张的涡轮延迟。
这台2017款科迈罗RS搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率275马力,最大扭矩400牛米。在2022年,你可以笑他的数据一般,技术老旧,改装潜力小——这些都是事实,车主之前刷了程序之后爆过缸。但在2022年,你唯独不能笑他排量小——2.0升发动机现在真算大排量了,大街上1.0T、1.3T、1.5T的车比比皆是,大排量性能车的派对即将就要结束了。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”