布加迪“踏龙”来了，月薪5000买得起，还要啥自行车？

作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

自我记事起，就有个问题一直围绕着我，我苦思冥想多年、经常为此失眠，至今也未曾找到答案，这个问题便是：如何才能像在看各位一样有钱？

从古至今，穷不可怕，其实人的最基本需求真不高，吃喝不愁、有穿有住就行，要是和“老许”一样，还能有人送个老婆那就更完美了。真正可怕的，是由穷引发的对比，别人腰缠万贯、而我一贫如洗，那我自然就不高兴了，活得都不高兴，活着有啥意义？

更可怕的是因为穷所以求而不得，久而久之产生执念，甚至导致抑郁，所以我们应该适当地学会放弃。假如你多年以来一直想买一辆布加迪，可家住偏远山村、家庭年收入2万元，尽管你是北大清华毕业、年年拿奖学金，也必须意识到：这辈子买得起布加迪的可能性微乎其微了。

毕竟布加迪的产量，比迪丽热巴这种美女还少，你说你想娶个这级别的美女，家里没点东西，光靠自己努力可能吗？当然有可能，只是可能性微乎其微，即便娶到了，只怕这墙角别人两锄头就挖倒了，或者会“两只红杏出墙来”也说不定。

当然，人放弃得多了，容易变得佛系，心想：“反正我什么也争不到，倒不如与世无争”，结果达到了一种接近无欲无求的状态，那也不太好。

我们需要找到一些方法时不时安慰一下自己，或者退而求其次。

如果多年以来，你一直想买一辆几千万的布加迪，可月薪才几千，经济实力相去甚远，都想得快抑郁了。不要慌，接着往下看这篇文章，本人今天将带你圆梦。

下面隆重有请布加迪全新车型——“踏龙”闪亮登场！

你没看错，上面这款踏板车出自布加迪，而非比亚迪。我之所以称其为“踏龙”，倒不是布加迪官方真的定了这名，而是布加迪的产品进入国内一般音译为“X龙”，而这是款踏板车，所以叫它“踏龙”。不过，“踏龙”这名字貌似还挺霸气的。

你别说，在这款小踏板车上，确实能看到一些布加迪的元素，前面的铭牌就能突出布加迪的身份，它采用了经典的蓝色车漆，配备了转向灯、氛围灯、刹车灯，尾部还有个小灯能把布加迪的车标投影到地上，告诉后方的人和车：虽然我骑的只是个踏板车，但它可是布加迪。

事实上，这是布加迪和Bytech International合作推出的，但既然是布加迪出品，即便它是个踏板车，也会成为踏板车中的精品。这款小车的框架是由铝镁合金打造的，整车重量仅15.9公斤，装配了一个最大功率700瓦的电机，最大续航里程35公里、最高时速可达30km/h，还提供了经济、城市、运动三种模式，并带有巡航控制功能，更强的是，这个小踏板车配备了后轮双制动系统，还带有ABS功能！

虽然目前这款“踏龙”的售价还未公布，但曾经那款布加迪童车的售价为3万欧元左右，折合人民币23万元左右，结合这个，踏板车的售价理应便宜得多，或许几万块就可以搞定。

几万块钱，圆自己一个布加迪梦，还能有个实用的代步工具，未尝不能一试！

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