陆巡都得叫哥！丰田全尺寸旗舰SUV换代，可惜国内不卖？

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

关于丰田SUV，国内消费者熟知的一般都是RAV4、汉兰达、普拉多以及兰德酷路泽等早已名声在外的车型，但要知道除了中国市场外，丰田在美国汽车市场也耕耘了多年，推出了多款“美国特供”的车型，比如丰田红杉。

初代丰田红杉于2000年在美国发布，彼时的它作为丰田旗下尺寸最大的SUV，身材仅次于日本市场的军用Mega Cruiser（超级巡洋舰），非常适合地广人稀的美洲大陆，粗犷的风格也符合美国老百姓的口味，所以它一经推出便成为了丰田在北美市场最受欢迎的车型之一。

不过第二代丰田红杉于2007年发布后就一直未曾换代，期间仅仅是通过不断的改款来增加配置，比如TRD Pro 套件和Toyota Safety Sense功能等等，原因也不复杂，因为它太受欢迎了，进入到2010年后依然保持着一万辆以上的年销量，甚至在过去的2021年它依然卖出了8,070辆新车，简直是越老越妖。

当然，随着丰田新平台和新动力的到来，红杉也被列入了换代名单当中，终于在1月26日，丰田官方正式了发布全新一代红杉，由于定位更高的兰德酷路泽将在今年正式退出北美市场，全新丰田红杉便成为了品牌在北美的旗舰SUV。

全新一代丰田红杉依然与此前发布的全新坦途共享架构，但平台变为了TNGA-F，前脸格栅以及大灯组样式基本沿袭了坦途的风格，但格栅尺寸更小且并未与前包围连接。此外为了更好地区分不同配置车型，红杉提供了多种风格样式的前脸，比如TRD Pro 车型采用了更粗壮的黑色六边形，Capstone版本为镀铬蜂窝网状格栅，Limited版本则为条幅格栅。

车身侧面的轮廓非常庞大魁梧，隐藏式A、B、C柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受，配合上肌肉发达的挡泥板、粗壮的尾灯样式、小型车顶扰流板以及20英寸密条辐轮圈，整体看上去非常和谐的同时又不怒自威。

内饰上，全新红杉延续了坦途的设计风格，全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘突出一个“大”字，最吸引人的莫过于14英寸的半嵌入式中控屏，估计不少国内的丰田车主看了都眼馋，此外丰田还在中控布局了大量的物理按键，这点必须好评。

得益于巨大的车身尺寸，红杉全系都配备了第三排座椅，其中8座版本的第二排为普通长椅，7座版本的第二排则为船长座椅，同时第三排座椅可以前后滑动最多6.0 英寸，无论乘坐空间还是储物空间都堪称巨大。

至于动力部分，在2020年时，丰田就曾宣布计划淘汰V8发动机，这一传言在后续的新车比如兰德酷路泽和坦途上得以证实，全新红杉自然也在其中。新车搭载了i-Force Max混动系统，它由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成，系统综合功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，拖拽能力可达4080公斤，四驱系统自然也不会缺席。

前文说到过兰德酷路泽将退出北美市场，或许是为了填补它留下的空白，丰田红杉再次提供了TRD Pro 车型，它配备了TRD调校的Fox减震器、前底盘护板、后差速锁、Bilstein减震弹簧等等，同时还拥有黑色的18英寸越野轮圈以及专属的“Solar Octane”车身颜色。

虽然无法完全替代兰德酷路泽，但越野能力已经很接近，只是尺寸和市场定位限制了它，值得一提的是，普通版本车型可以选择简化的TRD套件。

除了TRD Pro版本外，全新红杉还提供了SR5、Limited、Platinum 和 Capstone等四个配置，全系均标配丰田的Safety Sense 2.5功能套件、座椅加热、天窗、12.3英寸全液晶仪表盘和360度全景摄像系统，起售价可能会在6万美元（约合人民币37.93万元）左右，今年夏天在海外正式上市，至于国内的话，期待一手平行进口吧。

当然，即便买不到它，国内消费者也不用太过遗憾，毕竟红杉作为一款美国特供车，很多地方可能不符合中国消费者的喜好，此外随着豪华品牌旗舰SUV的国产化以及自主品牌硬派SUV的兴起，你大可将目光转向它们，但如果真有平行进口车商将其引进的话，你会考虑它吗？