时隔10年大切换代 车长增至5.2米 依旧3.6L V6发动机

JEEP大切诺基，简称大切，是一款少数人消费，多人数关注的硬派越野车型。

很多男人的梦想座驾，魅力非凡，如果是其他车型10年不换代，早没人关注了，这操作等同于热播小说停更，再爱也捱不过10年的等待。

可大切还真不同，10年才换代，可关注度依旧高，换代后车长增加到5200mm，这让“大切”迷一下就觉得，10年等待值得了。

大切有着美系越野的肌肉感，车头是JEEP家族最经典的七孔进气格栅，看着就那么硬朗，这些元素，最新款的大切都没变，还是方方正正，全LED大灯与中网融合，角度很正，直视前方的稳重感，日行灯也是规规矩矩，排在大灯下方，整个前脸并没有花哨的设计，就是为了传达稳重霸气的信息。

车身侧面的变化，从海外传过的图片中，就能感觉到，尾部明显比现款大切要更突出一些，现款大切的车身是4828mm/1943mm/1792mm，轴距是2915mm，而刚刚换代的大切车身尺寸全面增加，5200mm/1980mm/1795mm，轴距为3090mm，内部空间会有比较大的提升。

为了让更大车身显得不那么单调，新一代大切使用了黑色车顶，从A柱开始，一条银色的饰条从车窗上方一直延伸至D柱以后，然后在后车窗下方连接，形成贯穿式的饰条，后车窗为隐私玻璃，车顶也有银色行李架。

大切的尾部造型，一直都是饱满充实，有力量感，双边共双出的粗壮排气装置与车身配合非常和谐，就是大，就是厚实，就是稳重。

轮胎使用的是21英寸轮胎，大身材就要有大脚，否则就不协调，大切的轮胎使用与车身很登对，很靠谱。

和我开的紧凑型SUV相比，大切的内部绝对是一个超大平层，而且这一代大切内饰也更加豪华，方向盘是双色皮质包裹，黑棕相间，颇显高端，全车软皮包裹，多功能按键看色泽一定是使用了钢琴烤漆工艺，从功能键的个数和功能看，整车的辅助驾驶系统应该很完备。

旋钮式换挡机构，中控台上有4WD LOW的按钮，这表明车辆带有低速四驱模式，不过，动力和越野能力向来都是大切的长项，这个消费者完全信任。

据官方给出的消息，大切具有夜视功能，这个在多年前的宝马高端车型上，就有搭载，但是这个的用处就不敢恭维了，因为夜间开始的时候，精神都是高度紧张，双眼都是顺着灯光紧跟路面，谁还能低头通过小液晶屏来寻找障碍物，或者是看路面，那样更危险。

不过，也有宝马车主表示过，这配置偶尔会在户外有作用，但确实极不常用。

车内有真皮，也有实木装饰，豪华氛围确实是能实实在在地感受到，座椅使用了打孔真皮覆盖，看起来很高端的样子。

第二排座椅是独立座椅，中央位置是固定扶手箱，水杯架、储物格和前排的配置很像，这样方便了第二排乘坐，但对第三排乘客的进入却带来麻烦，不过，第三排的使用频率也不高，这个也不会影响客户的选择。

车身加长的部分，在后备箱有最直接的体现，放倒第二、三排座椅后，有一种皮卡扣上顶棚的感觉，啥出行装备都能放得下了，后备箱中有12V电源接口，这个很实用，车载冰箱，或者一些需要通电的装备，都可以放在后备箱，钓鱼野营也更方便。

车身长度和内饰变化不小，但动力没变，依旧使用3.6L V6发动机，最大功率286匹马力，峰值扭矩344牛米。

​

外观和内饰还是比较让人满意的，但是发动机确实有点落后了，10年前的动力，值不值得花掉几十万去追梦，对于中国市场的消费者，确实要考虑考虑。