长城终究没能顶住，欧拉白猫、黑猫停止接单

其实前几天车卖场已经分析过长安汽车、吉利汽车、长城汽车面对补贴退坡、原材料价格上涨的问题谁会最先顶不住的问题，里面车卖场也说了自主三强的一些状况，总结下来就是靠奔奔E-Star支撑的长安新能源不敢涨，只是低价车型暂停接单；靠功夫牛的吉利汽车也不敢涨；长城汽车跟长安和吉利不同，因为欧拉是一个品牌，欧拉当前的销量担当是欧拉好猫，当然欧拉黑猫和白猫也能带来一定的量，但是不多。所以长城欧拉就多少有点尴尬，欧拉好猫如果价格上调将会面临比亚迪海豚的疯狂竞争，所以被迫无奈的长城欧拉也就只能停止接受欧拉白猫、黑猫的订单了。

昨日欧拉黑猫和白猫其实相当于官方已经宣布停产了，曾经的欧拉R1、R2就这样暂时退出市场了，不知道会不会成为绝版车型。

不过其实我们可以看到即便当前欧拉白猫、黑猫不停产，未来欧拉在资源方面也不会向欧拉黑猫、白猫倾斜，未来欧拉的发展方向肯定是向上发展，伴随着欧拉芭蕾猫、闪电猫等车型的上市，可以看出欧拉的野心，欧拉不再只想做十万元以下的新能源车了。

欧拉白猫、黑猫或许一开始就是承担的过渡和赚积分使命，使命完成然后谢幕也正常。咱们应该把更多的关注目光投到好猫会不会涨价、以及芭蕾猫和闪电猫的定价上来。