帕萨特领衔，合资B级车不再油腻，更适合年轻人

作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

这几年互联网上流行“帕萨特不性能吗？”的说法，最初是一些汽车自媒体对中年危机的调侃，而后演化成了那些被家里强迫选择A6L、帕萨特的年轻人，对自己老气座驾的自嘲。

确实，如果一辆黑色帕萨特上下来一个年轻小伙子，大部分人的第一反应都是：这小子又偷开他老爸的车？

而这个时候，他也只能自嘲道：“看什么看，难道帕萨特不性能吗？”

不过咱们Volkswagen可是“国民之车”，怎么可能会考虑不到年轻国民的需求，这不，帕萨特就推出了星空版，使用了类似奔驰E级上深受年轻人喜爱的星空式格栅。并且不止是大众，其他合资厂商也洗去油腻，推出了年轻化的B级车。

上汽大众 帕萨特 星空版

厂商指导价：20.39~23.19万

车身轴距：2.87米

动力总成：2.0T + 7挡湿式双离合

去年8月份，上汽大众上市了帕萨特星空版，前脸使用了被大众称为“星空式”的点状格栅，中网间还有一条贯穿式的LED行车灯，让人大呼：这不是我的父辈最爱的帕萨特！

当然，上汽大众还是保留了“点阵式”格栅的商务风设计，同样使用了贯穿式LED行车灯，让车头更精致，减少了油腻感。

除了前脸设计有所区别，普通版本帕萨特和星空版的设计就完全一致了。

车尾部分，二者同样使用贯穿式的LED尾灯，“PASSAT”被防止在了正中间的“VW”标下方。这要是在夜晚，你根本不会猜到前面那条贯穿式示廓灯下，竟是一辆大众菩萨特。

内饰中，除了中控与空调控制面板有些低配奥迪A7L的感觉外，最大的亮点就是加入10色氛围灯，立马就“骚气”了起来。

不过帕萨特最让人喜爱的，还是后排这个巨宽的包裹式航空睡眠头枕，坐在这帕萨特的后排小憩，一度让我的脑袋以为自己在地铺上睡觉。这真是：“年少不知帕萨特好，错把思域当成宝”。

另外，帕萨特的后排还拥有遮阳帘，虽然是手动的，但这“逼格”可真是到位了。

至于帕萨特到底性不性能？220匹的380TSI版本，0-100km/h加速仅需7.4秒，姑且不算慢。而星空版只有2.0T低功率的330TSI这一种动力总成，186匹马力，8.4秒的0-100km/h加速时间，怎么也算不上性能，这就有些遗憾了。

长安福特 蒙迪欧

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2.94米

动力总成：2.0T（238匹）

中国有句古话叫“塞翁失马焉知非福”，福特宣布将在欧洲以及北美市场停产蒙迪欧时，我们以为长安福特会将8年没换代的蒙迪欧一直卖到一辆都卖不出去，然后停产。

没想到福特中国设计中心却给我们掏出了这个：一辆科技感十足的合资B级车。

新蒙迪欧的设计完全由中方主导，这个团队的另一个产品则是去年上市的福特EVOS，而蒙迪欧大量继承了EVOS上的设计语言。

除了分体式大灯、隐藏式门把手这些提升科技感的设计外，新蒙迪欧最让人惊叹的还是车内长达1.1米的大联屏。当然，也有部分用户认为这个设计实在是有些“用力过猛”。

福特目前还未公布新蒙迪欧的售价和参数信息，但根据此前工信部的申报图，我们可以知道其轴距达到了惊人的2.94米，车长为4.93米，空间方面倒是不用担心。

另外，新蒙迪欧将搭载一台238匹马力的2.0T发动机。

上汽通用别克 君威GS

厂商指导价：21.88~24.98万

车身轴距：2.82米

动力总成：2.0T + 9挡手自一体

如果我们将时间倒回五年前，在那个主流合资车企还没有发力年轻化B级车的时代，一个年轻人要买一辆这样的B级轿车，还不能是索纳塔、K5、迈锐宝这“屌丝三宝”，那就只有别克君威GS。

和前面发力于时尚感的帕萨特、以及科技感的蒙迪欧不同，运动感以及一丝丝的优雅是君威GS始终保持的标签，就像GS车型一直沿用的，车头两侧银色进风口一样（虽然是假的）。

GS车型相比普通版的君威最大的改变在于外观，除了前脸的保险杠设计不同外，全车还加装了前唇、侧裙、更大的鸭嘴式尾翼、以及非常惹眼的尾部扩散器。

而在车内部分，最大的变化在于GS版的仪表变成了“液晶 + 机械指针”的形式，这可太戳年轻人的喜好了，既保留了机械式的仪式感，又更具信息化。

另一方面，GS版车型的前排座椅使用了一体式座椅，还多了一个独立腿托，事实上，我们可以直接将GS视作君威的顶配车型，外观更好看，配置也向豪华车看齐。

当然，顶配不一定意味着贵。在巨大的优惠下，2021款君威GS 精英型不到20万就能落地，这对掘得人生第一桶金的年轻人而言，是最好的年轻化。