国产宝马X5正式亮相 除了加长和降价 和进口版的区别在哪儿？

据说这款车将会在4月的北京车展亮相，所以最近关于Ta的信息已经越来越多，实车图片都来了，看起来Ta距离上市是越来越近。

3月份国产宝马X5实车正式亮相，采用了进口车版型的外观设计，从侧面能够明显看出来Ta的B柱和C柱之间明显加长，据说是轴距加长了130mm，如果你对这个数字没有概念的话，没关系，直接达到了进口宝马X7一样的轴距。并且对于动力上关注的小伙伴也可以不用怀疑了，将推出xDrive30 Li以及xDrive40 Li两款车型，并将搭载2.0T以及3.0T发动机。

作为多年来都是以进口身份进入中国的车型，从1999年到如今已经经历了四代车型，全球累计销量超过240万台，实力毋庸置疑，一直和奥迪与奔驰竞争。现在Ta国产了，除了加长和降价之外，到底和在售的进口版本有什么区别呢？

先说说造型吧，这是外观的第一感受，国产在大概率上还是还原了进口的原汁原味。不过你可以看到国产的前杠两侧新增了倒L形的镀铬装饰，显示自己的加长身份。

再来看看Ta的内饰，说实话这款车我开过第一代，就是1999年到2006年的那一拨，基本上没有什么内饰的舒适感。现在的第四代绝对是好看，所以国产的X5L也是尽可能还原TA的熟悉感受。虽然还是以豪华为主，包括木质的饰板加上熟悉的鸡腿挡杆，都是还在的。但是国产宝马X5对于中控杯座进行了重新的设计，之前的中控上面有两个杯座，现在则是一个了，剩下的位置设置成为手机无线充电装置，看起来更加紧凑简洁。

最后说重点的动力部分吧，之前一直在和宝马集团的相关人士了解，他们表示2.0T的产品如今已经国产，但是3.0T不一定会确定搭载。现在可以却顶的是2.0T没问题，3.0T的产品需要进口到国内进行组装，但是也不会缺席。

传动部分，新车继续匹配采埃孚8AT变速箱，并标配适时四驱。此外，电磁悬架系统（标配）和空气悬架（高配选装）也没有缺席。

除了这些，其实国产的宝马X5还配备了中国专属豪华舒适座椅，也就意味着TA的乘坐舒适度会更好，但是，要记住，这里并不是进口的Vernasca真皮，而是Sensafin合成皮。但是这有什么重要呢？直接一个坐垫套解决所有问题。

再说说价格吧，国产之后没有了高额的税费，加上本土零部件的价格优势，Ta的最终售价一定是比进口版本的要便宜。但是最终能降价多少，有人说50多万，有人说无非是便宜个10万左右。

鬼斗车观点：说了这么多区别和优点，到最后还是要落回到价格上，到底Ta的售价能是多少，留言聊聊吧！