横置前驱，与蒙迪欧同平台打造，特供车林肯Z能热销吗？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为一款中型轿车，林肯Z于3月12日正式。新车本次共计推出7个配置版本车型，官方售价区间为25.28-34.08万元。作为林肯国产化的首款轿车，林肯Z一经上市，就引起了国内消费者的关注。

特供车林肯Z

此前的文章中，我们说过，林肯Z与全新一代蒙迪欧为基于同平台打造的共线生产的“中国特供”车型。二者在内饰设计等方面，也具有很大的相似性。详见文章《中国特供+换壳蒙迪欧+横置前驱布局，林肯Z能买吗？》。

所以，这款车一经面世，被媒体和部分网友，称为“换壳蒙迪欧”。那么，问题来了，作为林肯国产后的首款轿车车型，林肯Z能否得到市场的认可呢？

车宇世界认为，凭借着较低的价格入市，林肯Z或许会抢占一部分普通品牌中级车市场份额。但是，如果与BBA旗下同级车、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型相比，林肯Z恐怕并不能占得优势。

特供车林肯Z

林肯Z为横置前驱车型，或将影响其销量前景

众所周知，在当前的中国车市，纵置后驱或者四驱等，几乎是豪华品牌中级车及以上的标配。

纵观宝马3系、奔驰C级均为纵置发动机+后驱形式。至于奥迪A4L则是纵置发动机布局，同时提供前置前驱和前置后驱两种形式。

即使是位居二线豪车品牌阵营的凯迪拉克CT5也是采用了纵置后驱的布局方式。所以，与这些车型竞争，林肯Z可以说是“未战已经输了一局了”。

特供车林肯Z

林肯Z在配置方面，存在一定的优化空间

不可否认，在配置方面林肯Z不乏可圈可点之处。根据车宇世界了解发现，在售林肯Z全新搭载胎压显示、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、隐藏式门把手、12.3英寸全液晶仪表盘等配置。但是，在配置方面，新车也有一定的优化空间。

一则、新车入门版车型，配置比较差劲，不推荐入手。据了解，目前在售林肯Z入门版车型没有并线辅助、车道偏离辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前驻车雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅通风、转向辅助灯、自适应远近光灯等配置。

林肯Z

二则、电动/感应后备厢、前雾灯等配置，在售林肯Z全系都不配备。汽车的发展趋势，必然是越来越智能化、便捷化。

在这方面，林肯Z也有一定的表现。但是，电动/感应后备厢这种已经比较常见的配置，在林肯Z车型上，居然是全系缺失。

同时，在售林肯Z全系车型也没有前雾灯这项重要的安全配置。我认为，林肯Z在后续的调整中，应该逐步加入这两项配置。毕竟，这是两项很常用、好用的汽车配置。

林肯Z

林肯Z该怎么选？推荐次低配版本

从林肯Z配置上看，入门版的车型缺失很多配置，对于用车造成了一定的不便。所以，我们并不推荐大家购买这款车型。

我个人推荐有意的彭宇可以考虑次低配版车型，基本能够满足日常使用。只是，比较遗憾的是，次低配版本车型只是配备了定速巡航、倒车影像、不可开启全景天窗、仿皮座椅，而且语音识别控制系统也不能控制天窗，同时也没有面部识别、转向辅助灯等。

特供车林肯Z

但是，如果购入配置更高的尊雅版，这款车的官方指导价已经取到了29.98万元，高于次低配版3万元。我认为，这是不太划算的。

最后，对于全新上市的新车，我一向建议不要随便尝鲜，最后能够观望一段时间，以确定其质量是否稳定。

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