丰田纯电时代新产物 抢先静态体验一汽丰田bZ4X

凤凰网汽车·新车图解 如今国内的新能源车市场可谓是热闹得紧，无论是传统车企变道发力，还是造车新势力异军突起，整个市场处处弥漫着火药味。今天我们就来体验一汽丰田bZ4X有着怎样的过人之处。

bZ4X名字里b、Z这两个字母是Beyond Zero的缩写，翻译成中文是超越零排放。4就是尺寸C-High，X是车身类型SUV的意思。

外观方面，新车采用了新能源车型常见的封闭式造型，两侧狭窄的大灯内部由四枚灯组组成，整体造型十分凶悍。同时，此次拍摄到的车型并没有采用丰田代表新能源身份的蓝底丰田标。

细节方面，新车前脸采用了大量的撞色设计，底部保险杠黑色材质进行包裹，中央部分有镀铬装饰进行点缀，使新车看起来更加的时尚精致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。新车定位为紧凑型车，与竞品相比可以称得上比上不足比下有余。

车身侧面，新车使用了当下较为流行的悬浮式车顶使新车更加年轻，时尚。在新能源车型上见到隐藏式门把手已经见怪不怪了，但是丰田bZ4X依然选择采用传统门把手设计。

在轮胎方面，新车并未和海外版车型一样采用20英寸的双五幅式轮毂设计，而是换装成18英寸的双幅式轮毂。同时，个性化十足的蓝色卡钳也没有在新车上展现，而是采用和普通车型一样的银色卡钳。

来到车尾，新车与车头的设计十分相符，依然采用了棱线分明的线条设计。尾部倾角颇大的后风挡上方及下方均有尾翼设计，下部夸张的扩散器对空气动力学都有优化。

走进车内可以说是焕然一新，与以往丰田车型的内饰相比大不相同。丰田首次采用顶置仪表盘位置设计，方便驾驶员从方向盘上方可以直接看到仪表盘。同时，新车的中控台前方采用的是织布材质，中控台采用了钢琴烤漆材质，整车营造出一种温馨的氛围。

配置方面，新车在顶配版车型搭载了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可提供行驶 1800 km。现场静态展示车型并非顶配车型，采用分段式天窗设计。同时，新车还将搭载自动泊车、无线充电外供电、脚踢感应式电动尾门等功能。

相较此前“油改电”车型，基于e-TNGA打造的bZ4X在车身结构上更合理，布置在底盘的电池包形状规整，对乘员舱空间的侵占也就更少。

动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。

电池续航方面，丰田bZ4XbZ4X搭载与CALT宁德时代共同开发的锂离子电池包，并在丰田专属生产线进行生产，电池容量71.4kWh。单电机前驱版WLTC续航里程为500公里，双电机四驱版为460公里。其中，双电机版本的四驱系统是丰田跟斯巴鲁联合开发打造。