8月31日余承东黄轩直播智驾，看ADS3.0像人一样思考

智能驾驶是每个汽车品牌都在宣扬的技术方向，但术语虽相同，真实情况却大相径庭，正如有网友调侃友商的智驾全国都能开（主要城市）；华为的智驾全国都能开（村村通），足以可见技术与技术之间的参差。8月26日，鸿蒙智行新品发布会上，余承东公布黄轩成为鸿蒙智行享界S9品牌挚友，并将于8月31日与黄轩开启享界S9智驾直播，与全国网友共同见证搭载了HUAWEI ADS 3.0的享界S9将给用户带来什么样的智驾惊喜。

HUAWEI ADS 3.0类人智能驾驶来袭，越开越好开

HUAWEI ADS 3.0是华为迄今为止最先进的智能驾驶系统，它又是如何实现村村通呢？我们知道传统的智能驾驶更依赖于此前训练过的场景作出决策，但道路千万条，尤其是非城市区域，罕见突发情况是非常高的，在一般情况下的常规道路可以很好应对，但是对于复杂道路就有点力不能及了。所以ADS3.0最大的革新就是不依赖于此前已设定的情况去反应，而是可以像人一样思考，率先应用端到端全新架构，让体验更类人，通俗的说就是从多维立体感知搭配端到端仿生大脑思考，最终实现类人智能驾驶。

而且通过大模型和海量数据的识别与模拟训练，ADS 3.0智驾系统会“越开越好开”、“行驶更类人”，最终达到自动驾驶的技术水平。它的云端快速迭代，算力达到5E FLOPS，依据目前华为智驾用户所提供的海量数据，ADS 3.0每天训练里程可达3500万公里，模型每5天迭代一次，越开越好开。所以这也是为什么说友商智驾全国都能开指的是主要城市，而华为的智驾全国都能开，指的是村村通了。

享界S9实现车位到车位全场景贯通

据了解，享界S9目前的智驾系统硬件配置，也是业内顶级表现，不仅配备了华为192线激光雷达，最远检测距离250米，加上全新端到端技术加持下，让享界S9在地库车位就能直接启用，实现了车位到车位全场景贯通。

网上有不少车主做过测试，享界S9可自主进出闸机、通行环岛、路边临停+启动，随时变更目的地，全程0接管，真正实现了像人一样思考，像人一样开车。而这也是HUAWEI ADS 3.0带来的另一个惊喜，实现了车位到车位的全场景贯通，也是业界首商用车位到车位功能，支持路边启停、车位到路边、路边到车位、车位到车位的全场景商用；还打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，并支持环岛、窄道调头、过园区闸机等常用场景，凭借GOD感知神经网络+PDP决策神经网络的类人仿生大脑的端到端网络架构，实现更加类人的驾控体验，换道更丝滑，更舒适、更高效。

泊车更轻松，主动安全再进阶

享界S9首发的华为ADS3.0其泊车能力也有了进一步升级，不仅支持障碍物挪开即停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出，更加便捷安全。而且泊车代驾正式商用后，享界S9的车主到达目的地后下车即走就行，因为车辆可以自己找车位，自主泊入车库，解决了停车找位难、费时间等用车痛点，真正意义实现自主泊车。

本身华为智驾此前就上演了不少教科书般的名场面，升级后的ADS3.0主动安全又再一步进阶，不仅首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应AEB，雨雪天、湿滑路面等提前舒适制动。还有令人拍案叫绝的首发增强自动紧急转向eAES系统，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活。

写在最后：

享界S9是鸿蒙智行旗下一款重磅产品，与问界M9组成华为9系双旗舰，享界S9的产品力是毋庸置疑的，首发HUAWEI ADS 3.0更是让产品力进一步彰显，8月31日即将开启的享界S9智驾直播，想必也是面向公众的一次智能驾驶公开秀，因为足够自信，所以无惧任何路况，实践才是检验实力的唯一真理，让我们一起拭目以待当天享界S9智驾直播带给我们的惊喜吧！