五菱佳辰即将“开卖”，3排7座，能抓住国人的需求吗？

在国人消费需求的把握方面，五菱一直都是有口皆碑的，这两年投放的宏光MINI EV、凯捷、星辰等新车，它们都在各自的细分领域得到了消费者的青睐和认可。那句“人民需要什么，五菱就造什么”，如今俨然成为了五菱的发展理念。

而最近五菱在产品投放上又有新动作，它推出了一款7座紧凑型MPV，取名佳辰，目前新车给出的预售价为6.98-10.58万元，并将会在今年第二季度上市。而关于这款车，核心的问题其实只有一个，那就是它能不能抓住国人的需求？而想要知道这个答案，需要先弄清下面几个问题。

新车有什么卖点？

第一卖点，空间实用性；作为一款家用属性的MPV，五菱的长宽高为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，比凯捷稍微小一点。而在有限的尺寸上，佳辰的空间实用性却还能成为一大看点。

和凯捷主打的2+2+2的六座不同的是，佳辰采用的是2+2+3的七座布局。官方强调，佳辰的座椅配备10毫米双密度发泡舒适坐垫，可以提供更好的乘坐体验，其中第一排主驾还配备了六向电动调节。

新车的第二排为两个独立座椅，可支持前后120mm的移动距离，并且靠背可实现150度的调节。

而它的第三排座椅，不仅支持四六放倒，还能进一步向前翻折。根据官方数据，其后备厢扩展空间容积可达1177L，所以在储物方面，佳辰同样不会让你失望的。

此外，佳辰全车将提供 23 处储物空间，第二三排均设置了独立空调出风口，并都有独立的USB 接口。还有一个小细节，新车的三排座椅采用“剧院阶梯式”布局，前中后排每层落差80mm，这样有提高后排乘客的视野，不会太压抑。

第二个卖点：兼顾了智能化；原本五菱佳辰的基础配置就比较丰富，根据版本的不同，新车提供无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、360度全景影像、倒车雷达、电子手刹、多功能方向盘、定速巡航等多项实用性配置。

而更关键的是，它还兼顾了智能化，新车搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统，用户可以与虚拟IP形象“小五小菱”语音互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等语音交互功能。

此外它还支持社交出行（组队、导航、路书定制等）、远程车控（状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享），并且还内置网易云音乐、喜马拉雅等应用。作为一款10万级家用MPV，在智能化上能有如此积极态度，着实值得点赞。

第三个卖点：稳定可靠的动力总成；五菱佳辰提供1.5L+6MT、1.5T+6MT以及1.5T+ CVT （模拟8速）三种动力组合，其中1.5L自吸发动机的最大功率和最大扭矩为73kW/143N·m，1.5T则为108kW/250N·m。

虽然从数据来看，动力性能并不是五菱佳辰强项，但是这几套动力总成，目前市场应用已经很成熟，在五菱其它车型、以及宝骏品牌上也有搭载，所以在可靠性方面，基本相当于吃了定心丸。

为啥要推出这么一款车型？

1、市场需求导向

虽然相比于SUV和轿车，MPV的市场占有率并不高，但随着二胎和三胎政策的普及和放开，加上7座车免检政策，这时候可满足全家不同场景出行的MPV车型，发展潜力便被放大了。而五菱推出佳辰，其实就是在顺应市场的需求导向。同样的结论，放在大众、现代、丰田等车企上，也是同样的道理。

2、瞄准10万级空缺

纵观国内的MPV市场，很多国产车企纷纷往大型化和高端化方向去发展，这一点无可厚非，但是考虑到中高端市场主要由合资品牌占据，竞争激烈。五菱深知自己的定位在哪里，也知道目前10万级家用 MPV 缺少代表性车型，佳辰的推出，其实透露了五菱，想为大家定义“10万级家用MPV”的野心。

写在最后

早在五菱佳辰之前，国产10万级MPV已经盘踞着比亚迪宋MAX（指导价：9.48-12.48万元），吉利嘉际（指导价：11.98-14.28万元）等对手。而相比于这些前辈，我们在五菱佳辰身上，其实可以看到更多的务实性和实用性，而在国人消费行为越来越理性的今天，这将是新车上市后的核心优势。