月薪四千也想当好奶爸？这些新上市的MPV最低只卖7万

前些天网上冲浪刷到这么个贴子：一对年轻夫妻到手的月薪合计是8000块，但手上有20万的存款。有了小宝宝后，丈夫想将原来的A0级小车置换成本田奥德赛。年轻的妻子不同意，认为30万的车不是他们俩的薪资能承担的。

按国外的习惯，家庭购车预算应为家庭年收入50%-100%间，最好不超过150%，这对夫妻确实不太适合买一台落地近30万的奥德赛。

这位年轻父亲要买奥德赛确实是有些冲动了，但想通过一辆MPV来当好奶爸的心情我们理解，下面这些新推出的MPV最低7万起售，让你扮好奶爸这个角色。

上汽通用五菱 佳辰

预售价：6.98~10.58万

车身轴距：2760mm

座椅布局：2-2-3（4:6放倒）

动力总成：1.5L(99Ps) + 6挡手动/ 1.5T(147Ps) + 6挡手动 / 1.5T(147Ps) + CVT

五菱银标产品线在凯捷、星辰之后的第三款车型再次选择了MPV，并被命名为佳辰。这个命名总让人想起值佳节良辰美景，与家人相聚的时光。看来五菱誓要让国内所有家庭都开得起MPV。

和星辰是宝骏560的升级一样，佳辰也可以视作宝骏730的升级，其轴距仅仅比730长了1公分。重要的升级在座椅布局上，佳辰的座椅布局更改为了2-2-3，同时在车门门板等部位使用了皮质材料包裹，还为2、3排提供了独立的空调控制面板与USB电源接口，延续了凯捷上大4座家用车的理念。

第二排座位为两张带中央扶手的独立座椅，而第三排座椅则支持4:6比例放倒，可以灵活地匹配4座、5座、6座、7座四种座椅布局。五菱还贴心地取消了宝骏730上第三排车窗上翘的设计，平直设计让佳辰第三排车窗的面积增大到了0.17㎡，保证第三排乘客在视野上不憋屈。

同时佳辰的内饰也完全没有730上的那股“面包车味儿”，中控为双层设计，棕色部分采用了皮质包裹。整个车内在出风口、按键等关键部分都使用了银色材料，配合银色车标，整个车内完全是十万级以上车型的内饰水平。

佳辰与730之间千丝万缕的联系，但730的碰撞测试成绩很可能会让部分消费者望而却步，因此五菱强调佳辰采用了高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上。

东风风行·游艇

预售价：12.19~15.49万

车身轴距：2900mm

座椅布局：2-2-3（4:6放倒）

动力总成：1.5T(197Ps) + 7挡湿式双离合

虽然东风风神和东风风行这俩品牌在国内市场的存在感不高，但去年这俩兄弟品牌的年销量都超过了十二万台，比东风标致和东风雪铁龙两个合资品牌加起来的销量还高，到底谁才是东风集团扛把子啊！年轻化是这俩品牌的销量法宝，今年风行在T5 EVO之后带来了外观同样令人印象深刻的MPV车型风行·游艇。

相比于一般MPV车型的“方盒子”车身，风行·游艇的车头比较修长，反而给人一种SUV的感觉。占满整个车头的直瀑式格栅给人一种怪异的感觉，只能说让人“印象深刻”。反倒是车侧的腰线，以及车尾的处理反倒要顺眼多了，不过也丧失了辨识度，只能说当下车企的竞争太激烈了，相比于不犯错，被消费者记住反而更重要。

在车内部分，软质材料包裹的仪表、木纹的饰板、亮银色的按钮以及米白的氛围还是营造出来一丝游艇的感觉。

配置方面就不多说了，当起售价来到12万，大部分自主品牌都能给你把配置安排齐全了。风神·游艇最大的亮点在于在12万价位，将轴距拉到了2.9米，比同价位的五菱凯捷长了10公分，已经与30万的奥德赛相当了。

长轴距带来了大空间，第一次让这个价位MPV车型的第三排座椅不再是短途应急，即便是长途行车也有不错的舒适性。

同时大空间也让游艇的座椅填充更充实，还能为第二排提供小桌板。至于第二排座椅的通风、加热功能，只要钱到位，上到14.19万的逐浪版，都能给你安排上。

比亚迪 宋MAX DM-i

厂商指导价：14.58~17.28万

车身轴距：2785mm

座椅布局：2-3-2(7座) / 2-2-2(6座)（4:6放倒）

动力总成：1.5L(110Ps) + 180/197kW电机

纯电续航：51/105公里

和前面的五菱佳辰和风行·游艇不同，比亚迪宋MAX并不是新车，之所以能出现在这儿是因为今年3月份，比亚迪终于将宋MAX上的DM3混动系统升级为了DM-i。去年一整年，我们在后台收到关于比亚迪何时为宋MAX换装DM-i的问题，几乎可以排进MPV咨询的前三。

我们开头提到那位年轻的奶爸，他选择奥德赛的一个重要原因是混动带来更好平顺性，以及更高的燃油经济性，而换装DM-i的宋MAX能完美满足这两项需求。在拥有充电桩的调价下，宋MAX还能作纯电车使用，低配51公里，高配105公里的纯电续航，能覆盖大部分消费日常通勤、接送孩子上学的里程。

当然，指望比亚迪宋MAX平替本田奥德赛那不现实，毕竟二者的价格差了十多万，轴距也相差了12公分。比亚迪也深知2.9米以下轴距的MPV，三排的舒适性不能强求，因此除了7座，宋MAX还可以选择更舒适的6座布局。

但话又说回来了，这个价位的插混MPV，也就吉利嘉际和比亚迪宋MAX，而嘉际的并联混动，无论是效率还是平顺性都比不上串并联结构的DM-i，可以说宋MAX是这个价位孤品车型。