长安全新“后驱轿跑”，比Model 3大，三种动力，值得期待吗？

今年4月，长安汽车对外正式发布纯电品牌“长安深蓝”，如今品牌首款车型终于准备要来了。新车暂定命名为长安深蓝C385，目前品牌LOGO还没有对外释放，官方透露会在近期时间内进行发布，届时C385（代号）的产品正式名称也会发布。

目前来看，关于这款车的亮点还是不少的，而想要认识他，我们可以通过下面这7点来了解。

1、新车定位中级轿跑，从整体设计上，可以明显看出受到UNI系列的影响。新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，各项数据比特斯拉Model 3更占优势，作为参考，Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

2、新车内饰采用了与现有长安车型不同的设计风格，仪表与中控屏独立式布局，其中中控屏尺寸达到14.6英寸，并支持左右15度的旋转功能，官方称之为“向日葵屏”，而这让人不禁想到比亚迪的可旋转中控屏。

3、配置方面，根据目前了解的信息，新车将具备L3 +的辅助驾驶功能，并将搭载全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、电动掀背门、无线充电、AR-HUD抬头显示系统、索尼扬声器、APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等，其中有两个功能提及下：

无人自主排队泊车功能

用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术

可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能。

新车是一台后驱车，同时采用后H臂多连杆独立悬架系统，并提供50:50的前后轴荷比，理论上可以带来更好的操控性，所以在驾控方面大家可以期待一下。

动力方面，新车基于EPA1平台打造，有纯电、增程和氢电三种技术路线：

纯电动车型的综合续航里程达到700km以上，最高功率可达190kW以上，百公里加速时间最快5.9s；

增程版车型的综合续航里程达到1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗4.5L/100km；

氢电版车型的综合续航里程在700km以上，补能仅需3分钟左右，不过相比于纯电和增程式，氢电版受限于加氢站的普及率，前景并不是特别好。

新车将会采用“直营直连”的模式，简单来说，就是直接将车辆以官方定价交付给客户，价格、服务透明且一致。而在订单、维修保养等服务方向，长安深蓝会采用一些社会化的服务提供商，把传统的4S模式解构成5个1S店，包括订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心、管家中心。

从品牌定位来看，长安深蓝主要面向的便是15-30万元的市场。根据规划，新车有望在第二季度正式上市，最晚在8月份交付。至于对手，除了特斯拉Model 3（29.0988-36.79万元），像小鹏P7（23.99-42.99万元），以及同样主打后驱的比亚迪海豹（未上市）等，都是潜在的竞争对象。

特斯拉Model 3

小鹏P7

比亚迪海豹

写在最后

根据官方透露，长安深蓝品牌接下来每隔一年或者半年就会推出一款产品。而在C385之后，长安深蓝品牌的另一款车将是代号C673，定位跨界SUV。

可能有人会联想到长安另外一个电动车品牌——阿维塔，这里需要区分的是，深蓝的定位是要比阿维塔低的，后者的科技、定价等都要更高。