汽势新车：超5米车长3秒级加速700公里续航 零跑C01预售18万元起

汽势Auto-First丨王一

4月新势力销量数据发布，零跑汽车销量成了新势力品牌的领跑者，在疫情和原材料上涨的环境下，4月零跑汽车销量9087辆，同比增长228%，夺得新势力销量排行榜首位。

5月10日，零跑汽车将再次推出第四款量产车型零跑C01，作为零跑品牌的全新中大型轿车，新车特点可以用“1、3、5、7”这四个数字来概括，即CTC一体化电池集成方案、百公里加速达到 3 秒级、5m级车身以及超700km的综合续航里程。新车预售价区间为18万元-27万元，预定仅需0元，享受3电终身质保服务。

CTC (Cell to Chassis) 电池技术是将电芯直接集成到车辆底盘内部的电池技术。这一技术省去了从电芯到模组，再到电池包的两个步骤，直接将电芯安装在车辆平台上，减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，简言之就是带来了空间利用率和续航里程上的优势。

据汽势Auto-First了解到，零跑采用CTC电池技术后，车辆空间表现上将为整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，续航能力上，综合提升整车续航里程10%，性能方面为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化提升20%。当然，不足之处在于，电池组和底盘高度集成，在当前阶段难以适配换电补能方案，后续的维修成本也会增加。

零跑C01在外观设计上采用家族式设计理念，前大灯内部加入三段式LED日间行车灯，由48颗LED单元组成，集成了极简的数码符号，可以展示解锁、上锁流水动态，寻车呼吸动态效果以及快、慢充电状态等多种灯语模式。车身颜色上提供7种配色可选，丰富了消费者选择需求。

新车侧面造型修长，车身尺寸上长宽高分别为5050mm/1890mm/1503mm，轴距尺寸为 2930mm。超过5m的车身尺寸，比小鹏P7、汉EV还要长，在车身细节方面，新车还将配备无边框车门、隐藏式门把手、熏黑轮毂等。

贯穿式尾灯同样融入断点状设计，与日间行车灯相呼应，尾部的小鸭尾设计，让整车看上去更加活泼，尾灯中间的位置有“LEAPMOTOR“的标识，在夜间点亮后会非常具有辨识度。新车采用了溜背式设计，配合圆润的车身造型，使得其风阻系数仅为0.226Cd。

新车内饰主打简洁科技风，搭载丰富科技配置。从整个内饰设计理念上来看，新车采用了与零跑C11相同的内饰布局，T型中控台布局让车内看上去更加宽敞，内饰工艺通过皮质、塑料饰板和复合材料等多种材质组合，提升了内饰的精致感。内饰比较抢眼的是三块触控大屏设计，10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸中控触摸屏以及专为副驾驶设计的10.25英寸触控屏，提升了车内的科技氛围。

零跑C01方向盘采用双幅式设计，集成了蓝牙、语音控制等实用功能，中控触摸屏同样可实现智能语音控制、地图导航、在线音乐、远程控制、视频综艺以及智能家居互联等功能。辅助驾驶方面还提供了道偏离预警、前方碰撞预警、超速预警、疲劳预警和车道变换预警等智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，零跑汽车自主研发了中国首款车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01”，集成了高性能的AI处理器，整体能耗比更低、开放性更强，实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片从无到有的突破。科技配置方面还拥有人脸识别、智能温区控制、自动泊车、整车OTA升级等功能。

零跑C01为了与其他车型拉开差距，新车在后排乘坐舒适性方面进行了优化，新车支持后排座椅“老板位”的位置前后电动调节 100mm；靠背支持 10 度调节，更给乘客带来更好的乘坐舒适性。

动力系统上，零跑 C01 提供5大版本车型，分别为标准续航版500km、长续航版606km、超长续航版717km、630Pro四驱性能版以及630Pro+四驱高性能版。其中续航600km版本搭载76.8kWh电池组；700km版本车型搭载了 90kWh 电池组。高性能版新车的百公里加速时间在 3.66 秒，可以说非常强悍。

零跑C01的上市将与入门级零跑T03和定位中型SUV的零跑C11，共同组成零跑丰富的产品矩阵，2021年零跑汽车全年累计交付量达到了43121辆，如今零跑CO1正式开启预售，凭借创新的电池技术，不仅能为零跑带来新的市场增量，还将为用户带来新的用车体验。