Z世代用户看得上眼的全新本田SUV？

Z世代消费者泛指诞生并成长于网络年代，他们对汽车的需求绝非单纯的遮风挡雨，除了日常通勤外，还要通过座驾展现自己的个性，所以如今主打这部分群体的新车，都会在颜值以及智能化部分下功夫。

近日，本田ZR-V致在正式实车亮相，同时内饰还是全球首次曝光，这款全新紧凑型SUV定位于本田缤智和皓影之间，且和型格一样，基于HA(Honda Architecture)平台打造。

取名有学问

首先来解读一下它的车名吧，中文名“致在”挺好理解，寓意为充满兴致、雅致，同时追求自由自在。而且我有个小发现，无论用普通话还是粤语发音，都相当朗朗上口，包括之前的本田型格同样如此，看来取名这个活，也被广汽本田玩透了。

而英文“ZR-V”，前半部分寓意为对未知的勇于探索和突破，且具备自由驰骋的精神，后面的“V”则是本田SUV的常用后缀，这点大家应该相对熟悉了。

外观主打时尚简约

尽管没有明说主打Z世代年轻用户，但其实从产品调性上也能看出，它会比缤智更注重精致感和品质感，同时外观内饰也比皓影设计得更年轻时尚。

前脸拒绝套娃设计，多边形的进气格栅配合上造型犀利的大灯，显得非常动感，而且位置偏低的中网位置，在视觉上可以营造更低重心，虽然是SUV但也需要有低趴的气势。

与现在许多追求大溜背的SUV不同，本田ZR-V致在为了保留更实用的后备箱与后排空间，车身形式依然为大家熟悉的传统城市SUV。不过尾部设计相当注重简洁，轮廓敦实饱满，没有多余复杂的线条。

尾灯采用透明灯罩设计，效果更具科技感。保险杠采用大面积的钢琴黑烤漆，且为双边单出的排气布局。同时品牌为车系增加了远山岚（Nordic Forest）的全新车身配色。

新车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。“三围”与轴距都几乎追上本田皓影，所以无论实际看上去的分量感，还是内部空间都比较乐观。

操驾表现值得期待

动力部分，本田ZR-V致在将会搭载1.5T发动机，可输出182马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配的是CVT变速器，无论是机械规格还是动力参数，都与本田型格基本一致，不知道在调校方面会否延续后者的运动风格。

本田型格操控口碑大获好评，在运动感和底盘质感方面对比前作均有巨大提升，如果本田ZR-V致在同样拥有如此表现，那么驾驶部分放在同级竞品来讲，将充满竞争力。

实用之余又体现质感

来到全球首次曝光的内饰部分，本田ZR-V致在无论是做工用料还是静态乘坐感受，都让人满意。

驾驶舱的上半部分其实延续了本田型格的设计语言，包括蜂窝网状的贯穿式空调出风口，以及多媒体屏幕、方向盘、旋钮按键布局等。

这套设计语言一改几年前本田的风格，变得更为简洁清晰，操作上手难度很低，而且方向盘握感、座椅坐姿等，都依然符合国内用户的人体工程学，这些方面也是本田的强项了。

后排空间整体来看符合同级主流水平，谈不上大的夸张，也能很好地照顾家庭用途。座椅舒适性值得点赞，首先填充物非常厚实柔软，坐姿放松自然，靠背对腰部的贴合很好，而且全平地台，让中间乘客放脚也不会尴尬。

后备箱目测容积可观，足够平整与规整，并且还有安放遮物帘的地方。高配车型右侧还有BOSE音响的低音炮。

写在最后

对这款本田全新SUV你们有什么看法呢？欢迎评论区留言。同时如果感兴趣的用户，也欢迎持续关注我们，关于本田ZR-V致在的更多消息以及实际表现，将会第一时间奉上相关报道。