疫情期间被裁还不让带走私人物品 理想汽车员工“祝公司早日倒闭”

东西不要了，留着给“老板”烧纸吧。

祝公司倒闭，再见了，狗公司。

是什么样的经历能够让员工在离开时对公司抱有如此仇恨？

日前，网络上流传出一份聊天截图，内容透露一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策，在疫情期间进行裁员，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品。

值得关注的是，从最近消息看，包括理想汽车和小鹏汽车在内的几个造车新势力均在“用人”方面出现了问题。此前根据脉脉流传出的消息，理想汽车被曝毁约2022年毕业的校招生，小鹏汽车也被曝出同样问题。

一向以用户服务先人一步的造车新势力，似乎对打工人并不友好。

疫情期间裁员，还不让拿走私人物品

根据网传聊天截图，该理想汽车员工说明了以下三条遭遇，包括：

1、在疫情期间，无视国家政策，进行裁员，本人没有跟公司闹也没有吵。

2、在未到裁员日就将飞书账号全部停用，离职流程必须通过飞书才能看到。耽误离职，离职证明延迟好几天才开出来。

2、离职之后，不允许去公司拿回属于自己的物品，在之前的沟通中，没有人通知，拿自己物品需要提前得到公司M10级别以上的人审批，在多次来公司后，都被拒之门外，无法拿回属于自己的个人物品。

北京航空航天大学法学院副教授薄守省对《汽车专业网》编辑表示，裁员要有正当理由，否则就是违法解除劳动合同；就算有正当理由裁员也要支付补偿，如果不支付补偿直接裁员，是违法的，员工可以申请劳动仲裁，维护自己合法权益。至于不让拿回属于自己的个人物品，薄守省指出，不让拿东西可以劳动仲裁一并要求赔偿。

从理想汽车目前的财报看，理想汽车与缺钱二字尚无紧密联系。数据显示，理想汽车一季度共计交付了31,716辆理想ONE，同比增长152.1%，而得益于交付量的上涨，理想汽车当季营业收入达到了95.6亿元，同比增长167.5%；净亏损仅为1090万元，而在去年同期，净亏损数据为3.6亿元，并且，从财报数据看，理想汽车是目前上市造车新势力中最接近盈利的车企。

以如此形式赶走员工，似乎并不符合理想汽车如今的身份。不过，据此前消息，理想汽车或许正在进行“优化”。消息称，理想汽车原计划今年扩招到2.4万人，销售20万辆汽车，但今年第一季度结束后经复盘，发现年初定下的目标过于“远大”，所以将销量目标下调了15%，同时，人员扩张规模也减少了15%。

而这似乎也隐约揭开了造车新势力们从抢人大战，到集中“优化”的序幕。

从抢人大战 到集中“优化”

在网传员工控诉理想汽车疫情期间裁员，还不让拿走私人物品之前，理想汽车刚刚经历了一波违约校招应届毕业生的“事故”。今年5月，理想汽车被曝出陆续取消2022年校招生的续聘，或者让其转岗。其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等着毕业答辩结束后入职。

然而突如起来的变故让不少应届生都措手不及，毕竟对于他们来说作为应届毕业生的黄金求职阶段就这么过去了。对此，理想汽车的回应是，由于业务调整、部分岗位被关闭，涉及到部分尚未入职的校招生。不过，至于涉及的校招生人数，理想汽车表示暂不方便告知。

无独有偶，几乎与理想汽车被曝毁约应届生同一时间段，据脉脉爆料信息，广州一名大四应届生此前通过了广州小鹏汽车科技有限公司的校招，并签署了三方协议。然而，不久前，他被通知公司因业务调整，不能提供就业岗位。据他所知，同样被毁约的学生有20多名。

要知道，就在刚刚过去的2021年，以理想汽车、小鹏汽车等为代表的造车新势力才刚刚经历过一波抢人大战，以至于不少毕业生尤其是人工智能等领域，还没出校门就被一抢而空，新势力开出的薪水更是传的神乎其神。

或许得益于抢人大战，造车新势力员工阵营前所未有的壮大，公开数据显示，2021年，理想汽车员工总数增至11901人，同比增加7720人，增幅近185％；小鹏汽车人数已接近1.4万人，比上一年多了近9000人，而研发人员、销售人员增加最多。是过去的膨胀不得已让它们进行缩减，还是企业有什么变化，这波“优化”来的有些令人猝不及防。