换装四缸卷土重来，实拍全新福特福克斯

凤凰网汽车·新车图解 福克斯作为福特旗下一款经典的紧凑级家轿，先前在欧洲市场获得了巨大的成功，其后在国内推出的几代车型中，也创造过惊人的销量，与朗逸、轩逸、卡罗拉等车型经常挤进销量前三。然而，采用了三缸的全新福克斯确实销量不尽如人意，如今这一代的福克斯，在此次的中期改款中又重新换上了四缸，同时也伴随外观内饰的变化与产品力的提升，下面我们就来看看这款新车如何。

此次中期改款的福克斯由上海福特中国设计中心所主导设计，此次我们实拍的为三厢ST Line版车型。同时，这款车还将推出两厢版与S EDITION版车型。其造型采用了福特最新的“势能美学”设计语言，六边形的前脸明显扩大，与大灯的一体化衔接看起来更舒服，整体与全新一代蒙迪欧的造型相接轨。

同时前杠下方两侧的扰流造型也更加运动，更符合当下年轻人的审美。

侧面设计上，新款车型与现款差别不大，其反光镜、侧窗饰条以及轮毂都采用了黑化设计，并且翼子板配备有ST Line标识，看起来运动感非常强烈。轮毂采用了18寸花瓣造型，内部为红色卡钳，原厂轮胎为米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18，能够为整车带来出色的操控性能。

尾部设计则与现款的ST Line运动版保持一致，尾箱上带有一个小扰流板，尾排采用了单边双出排气，整体看上去精致感十足。

内饰设计上，新款车型在设计上的结构布局与现款一致，但配色上有所调整。新车提供纯黑、黑橙和黑红三种配色方案，其中我们实拍的纯黑配色搭配了红色的缝线，同时中控台大面积采用了皮质包裹，档次感都有了明显提升。

配置方面，新车采用了8英寸纯液晶仪表与12.3英寸大屏，内置SYNC 4车机系统，此外，新车还配备B&O音响系统以及L2级驾驶辅助功能等。

座椅相对于现款三厢ST Line版本来说视觉感官上也有明显提升。其侧向包裹采用了瓦楞形状以增加摩擦力，中间采用红色缝线作为饰条，看起来也更为精致，同时椅背的ST Line也充分的彰显了其运动属性。

动力方面，新车采用了1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米）。而变速器由原来的8速改为6速，但0-100km/h加速时间为7.9秒，比现款整整快了1秒。

底盘方面，新车依然采用前麦弗逊后多连杆式悬架，而ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校，将会换装短簧以及专属的前后稳定杆等，底盘也降低10mm，以达到更好的操控性与更短的刹车距离。

总结：从此次的改款来看，新款福克斯换装了发动机之后，其性能实打实的提升也确实使其产品力有了大幅飞跃，同时更加时尚的外观也符合当下年轻人的审美。不过，当今的汽车市场竞争确实非常激烈，合资品牌的竞争对手早已不限于合资品牌，中国品牌的崛起确实也对其形成了明显的挑战。所以产品力更强的福克斯，也许难以回到曾经的巅峰，但至少相对于现在的销量实现大幅提升，还是有着极大的可能。