这回满意了？福克斯换1.5T四缸，快了整整1秒

作者：Younes；转载请带以上信息视为自动授权

说起来，懂哥对于福特福克斯这款车型还是有些感情的，当年在美国拉斯维加斯逛SEMA SHOW改装展的时候，在展馆外面亲眼目睹了福克斯RS的精彩飘移，驾驶者的炫技操作着实考验这台车的性能实力。从那时起，懂哥就对福克斯这个车系有着很深的感情，相当着迷。

那么福克斯这个车系在咱们国内来说的话，其实刚引进的时候销量还是非常火爆的！下图这一代福克斯就是第一款国产的车型，它当时使用C1平台，同时车型依旧提供三门和五门两厢版、三厢版和旅行版。第二代福克斯的车身尺寸比第一代明显增大，车重也比上一代车型普遍重了400公斤。在国内它的动力系统当时主要搭载1.8和2.0自然吸气发动机。市场表现不俗！

当时懂哥有位朋友买的就是这一款，我还坐过好几次。说实话当时给我留下最深印象的就是它的底盘表现，厚实而且滤震动作很漂亮。比起同期的本田思域那种单薄的底盘质感，确实是不一样的。再后来，福克斯换代后迎来了第三代车型（下图），它最大的特点就是不再像从前一般区分什么美版/欧版，而是一款真正意义上的全球化车型。尺寸上来看，相比上代车型2640mm的轴距，第三代福克斯仅增加了微乎其微的8mm。看得出来对于加长车身这件事，福特显得十分保守，毕竟操控乐趣是福克斯的一项拿手绝技，如果盲目地为了空间而增加轴距，势必会引来负面效果。

而时间来到2018年，第四代福克斯也正式国产了。它变得更运动化，ST-LINE车型的发布使整个车系的动感提升了一个档次。轴距从第三代福克斯的2648mm提升到了2700mm。不过问题就出在了动力系统方面。它搭载了1.5L和1.5T两款直列三缸发动机，大家看到了吗？全系三缸发动机，问题就在这儿。其实要懂哥说到底有啥问题呢，其实也没有。毕竟它的实际表现还是可圈可点的，但咱老百姓对于四缸有天生的执念，这个没法子呀。你少了一个缸，那就容易让老百姓想到了当年那三缸的奥拓，这可咋整？

别着急，这回福克斯最新改款来了，它带着四缸向我们走来！新款福克斯迎来正式发布，它换装了全新的外观设计，同时在原有的基础上还新增了S EDITION版车型，并且动力方面搭载了1.5T四缸发动机。据懂哥了解，本月13号它就会正式上市。这个消息，对于曾经的福克斯迷来说想必是个好消息。不知道重回四缸机的福克斯，能否挽救它此前在销量上的颓势呢？

从外观来看，变化不小。尤其是最新推出的S EDITION车型，它的精妙之处在于发动机盖、保险杠下方、侧裙等位置印有专属拉花，同时还配备了专属标识，提升车主的尊崇感，相信这能俘获一大批年轻人的芳心。

另外，全黑的内饰配色提升了其运动属性，座椅上缝制的ST LINE标识也充分彰显了其运动化的身份定位。两侧护翼的包裹性非常不错，相信能在驾驶者的激烈操控中提供不错的侧向支撑性。

不过归根结底，大家对于这一次最新改款车型的兴趣点还是放在了它的动力系统上，毕竟重回四缸这一件事情对于现阶段的国内汽车市场来说是一件“送分题”。换装成1.5T四缸发动机后，这台福克斯的最大功率达到177马力，相比现款提升了3马力，配合Overboost功能，其扭矩输出最大可达270N·m。百公里加速时间为7.9秒，这个成绩相较于现款车型来说提高了快1秒，进步还是蛮大的！怎么样屏幕前的小伙伴们，你们认为福克斯这一回重返四缸，诚意够吗？