皮卡市场将迎爆发，郑州日产枕戈待旦

6月16日，郑州日产全新舒享合资皮卡锐骐7正式宣告上市。锐骐7汽油版车型售价区间为10.98万-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38万-16.08万元。新车同时提供手动/自动、两驱/四驱等多种组合，并包含不同货箱版本、颜色搭配，共计30余种车型。

可以说，郑州日产锐骐7生逢其时。据中国汽车工业协会统计，2021年皮卡销量达到55.4万辆，创历史新高，市场容量的增长可以看作是皮卡全面进入3.0时代。

活动现场，郑州日产执行副总经理藤木稔大表示，近些年用户对皮卡的期待值一直在演变，得益于全国皮卡限行政策的解禁与推广。

2019年6月，国家发改委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，其中明确指出“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能”。受此政策鼓励，山东济南、河北秦皇岛和唐山等地迅速响应，宣布全面取消或放宽皮卡车进城限制。

2020年，为了对冲新冠肺炎疫情影响，提振汽车消费，发改委、工信部、商务部等部委多次发文提出“加快取消皮卡进城限制”、“推动皮卡下乡”。在利好政策的助推下，有越来越多的城市开始加入到皮卡解禁的阵营。

根据相关统计数据，自2016年我国首次开启皮卡解禁试点后，5年时间内，全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上，陆续有90多座城市对“皮卡解禁”进行了积极响应，不限制皮卡通行的区域市场占比由20%提升至40%。

进入2022年，与皮卡行业相关的利好政策仍在不断加码。在国家汽车促消费政策的总基调下，今年以来，皮卡在新的汽车三包、入城行驶许可、新增皮卡驾驶资质等方面得到了政策的大力支持。此外，4月25日，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中明确提出，对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制，这是自2016年皮卡解禁试点以来，对放开皮卡进城限制形成的最有力支撑。

据了解，早在上世纪九十年代初期，郑州日产皮卡便已进入国内市场。成立近30年以来，郑州日产皮卡推出过多款产品，其中不乏名号响亮的经典车型。凭借着优秀的产品力表现，郑州日产皮卡得到了市场的广泛认可。

而在2018年郑州日产发布了“皮卡村”2.0的全新战略计划，旨在通过产品和服务等方面的优化升级提升用户满意度。郑州日产把这些对于皮卡有着大量需求以及保有量的地区称作为“皮卡村”。这意味着，“中国皮卡村”成为郑州日产联系用户、服务上门的一个特殊平台与渠道。

活动现场，来自卫东村、先后入手过三台郑州日产皮卡的李杰，则是一名不折不扣的郑州日产忠实皮卡粉，在他的带领下，全村陆续购买了80多台皮卡，其中50多台都是郑州日产皮卡，郑州日产显然已经成为村民最信赖的品牌。

市场的表现和口碑是用户对产品最直接的认可。活动现场，郑州日产副总经理神崎秀昭向锐骐7首批用户交付车钥匙，来自西双版纳茶马古道起点易武镇的李毅现场表示，他是郑州日产的铁杆粉丝，2007年至今先后入手过5台郑州日产的皮卡，因为产品品质可靠、皮实耐用，加上升级的乘用化、智能化配置，是他生意的好帮手，更是生活的好伙伴。

业内人士普遍认为，皮卡拥有更强的工具车属性，但乘坐舒适度也可与SUV车型相媲美。而随着市场的爆发，皮卡的定位发生了变化。

藤木稔大在发布会现场也表示，皮卡正在从以前的运输货物“干活用的车”，逐渐转变为“假日休闲时光、和家人朋友一起享受愉快时光的车”，而郑州日产一直致力于生产能满足用户差异化用车需求的车辆。

郑州日产给出的官方资料显示，随着科技的发展，皮卡早已不再是单纯的工具车，而更多的是兼具了乘用车的舒适性和科技化属性。锐骐7配备无钥匙进入、一键启动、座椅10向调节等智能化配置。10英寸高清悬浮中控大屏，可实现语音控制、智能导航、远程启动、远程开空调、远程锁车、OTA升级等功能。锐骐7与日产纳瓦拉同平台，将雷诺日产联盟的M9T柴油发动机进行动力升级，并配合采埃孚8AT变速箱。

为了回馈用户长期以来的支持和信赖，郑州日产同步推出多重“有劲儿”好礼。在6月16日-7月31日期间，购车用户均可享受金融至高补贴3500元、10年免基础流量（限车联网车型）以及3年10万公里整车质保等超值大礼。