一般家用车太无趣？这几款运动型车，让你重拾激情

作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

作为汽车编辑的懂哥，每天都要加班加点完成手头上的工作，晚上还要腾出时间给大家的回复留言。一般来说，回完留言已经是晚上的11点半了，此时的我准备开始洗澡，结束一天繁忙的工作。

相信不少朋友都跟懂哥一样，每天的工作量繁重，生活根本谈不上任何激情可言，更多的是劳累和心酸。所以，今天懂哥给大家推荐几款运动轿车，如果嫌工作生活太累，这几款车，可以让你在上下班途中，朝气蓬勃，重拾激情！

一汽大众-高尔夫GTI

厂家指导价：22.98万元

优惠后价格：22.68万元

政策所致，两厢车在国内日薄西山，掐指一算也只有飞度在市场上混得还可以，即便昔日强势的高尔夫，也逃不过销量下滑的魔爪，热度每况愈下。不过，最近高尔夫GTI的上新，让其重新成为车圈的讨论热点。高尔夫GTI，是曾经多少年轻人的梦想之车。

外形上新款高尔夫GTI延续了海外版本的设计，并加入了GTI专属套件，搭载5辐旋风轮毂，使用双边排气，杀气十足，但我还是喜欢以前的战斧式轮圈。说实话，这代高尔夫GTI的外观和普通版高尔夫R-Line版差距越来越小，外观部分少了些辨识度和吸引力。

动力方面依旧没有变化，仍然搭载第三代EA888 2.0T发动机，提供162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，最核心的动力部分没有变化，官方公布7.1秒的破百时间，放在如今电动车横行霸道的年代，着实有点不够看。举个最简单的例子，价格跟它接近的model 3提速都比它快多了，所以绝对加速性能并不是你拍板买GTI的理由。如今买高尔夫GTI的心态需要改变了，除了看重它的运动感以外，还为了满足当年心中的那份GTI情怀。

上汽通用别克-君威GS

厂家指导价：21.88-24.98万元

优惠后价格：18.38-21.48万元

想要驾驶乐趣，但同时又要兼顾家庭用车的话，相比领克03+，君威GS显然是个更明智的选择。虽然价格相仿，但两车的定位和尺寸上有本质区别，领克03+是紧凑型，而君威GS是妥妥的中型车，在后排的乘坐体验上君威GS明显会更好，空间足够，座椅柔软度合适。而在底盘方面，即便是和普通版的君威比，我觉得底盘的舒适性也并没有差很多，属于比较Q弹的设定，和03+相比没有这么硬核，照顾了一定舒适性。

改款前的君威GS足足有261匹马力，生猛的提速感那叫一个爽。不过，为了适应国六，改款后的君威GS最大马力从261匹下降到237匹，下调了24匹马力。别小看这24匹马力，落实到实际的体感差距可是不小了。不过有意思的是，即便马力下调了，但现款君威GS的破百成绩与老款依然保持一致，都是7.1秒，看来厂家暗地里提高了这套动力系统的传动效率。

作为一台运动型车，动力调校得比较激进我可以理解。但是日常代步放到舒适模式，它的油门调校依然很激进，那种感觉就是你只想要获得30%的动力输出，它直接给你50%，你想让它降一个挡轻快地提速，它却给你连降2挡，一副随时进入战斗状态的感觉。想优雅平稳的驾驶君威GS，你必须要有一只黄金右脚，对油门的控制要精准到毫厘之间，才能让家人舒适乘坐。

一汽马自达-阿特兹

厂家指导价：17.58-23.98万元

优惠后价格：16.28-21.78万元

说实话，我个人是很喜欢马自达这个品牌，“人马合一”的驾控乐趣，真的非常吸引我。虽然马自达的车子在硬件参数向来并不出彩，但实际的驾驶感受可是一点都不差。转向、油门、刹车等，一切关于驾驶性上的标定，都可以达到业界标杆水准，在日常上下班途中，可以给你增添不少的驾驶乐趣，绝对不是一台无聊的车。

虽然，马自达的很多车型，都会经常被人调侃“下次一定买“，但我个人觉得，现在入手阿特兹还挺合适的。首先，经过中期改款的阿特兹，外观设计看起来一点都不落伍，魂动设计放在今天，依然称得上好看。其次，改款后的阿特兹，隔音方面不再也是短板，整体的隔音水平在同级别中，属于中游水准，我觉得比雅阁强挺多的。

现在阿特兹2.5L的最低配，起步价20万不到，市面上大概有接近两万的优惠力度，也就说18万左右的裸车价，就可以入手2.5L的阿特兹，性价比还是非常高的。需要注意的是，即便是2.5L“大排量”，动力也只是比轻快要更好一些而已，依然谈不上强劲。当然，如果以绝对动力来评价一台马自达的好坏，只能说你不懂它。

以上这几款20多万的运动型车，你最喜欢哪款？欢迎评论区告诉我！