德国拒绝2035年禁售燃油车；华晨宝马沈阳里达工厂正式开业

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编辑丨智驾网 编辑部

国常会：要进一步释放汽车消费潜力 支持新能源汽车消费

6月22日，国务院常务会议召开，确定加大汽车消费支持的政策。会议指出，消费是经济主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨重要发力点，促消费政策能出尽出。要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

上海创新港蔚来总部汽车冲出大楼致两名试车员死亡

6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。

德国拒绝欧盟2035年禁售燃油车的计划

据外媒报道，德国财政部长Christian Lindner表示，德国政府不会同意欧盟2035年起禁止销售内燃机新车的计划。Lindner于6月21日在德国BDI行业协会主办的一个活动上表示，消费者对内燃机汽车的需求将继续存在，因此禁令是错误的，并表示德国政府不会同意这一欧盟立法。同时也是亲商自由民主党负责人的Lindner 称：“德国是不会同意禁止内燃机的决定的。”但是他也表示，尽管如此，德国也依然会是电动汽车的领先市场。来自德国的反对声音，呼应了欧洲汽车游说团体（即ACEA）内部的分裂。该组织最大成员之一Stellantis在议会投票后几天选择了退出，Stellantis负责人唐唯实（Carlos Tavares）一直在批评监管机构，称他们迫使车企以过快的速度进行电气化。

为了在2030年之前将使地球变暖的排放水平比1990年减少55%，欧盟委员会提议，在2035年之前将新车的二氧化碳排放量减少100%。这意味着从那时起，内燃机汽车将无法继续销售。在与欧盟国家就最终立法进行谈判之前，欧洲议会立法者在本月支持了这些提案。

续航1000公里，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，2023年量产上市

6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。据介绍，通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池将于2023年量产上市。

车企APP积分被当“羊毛”转卖：月入十万成本几乎为零

6月22日，据“澎湃新闻”报道，近段时间，其在各车友群和二手交易平台上，发现了不少转卖车企用户APP积分的现象，业内人士透露，其中部分是消费者普通的二手转卖行为，但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党。数字风控解决方案供应商数美科技的黑产研究专家道然表示，“此类交易背后，其实是一个成熟的黑色产业链。他们不分行业、企业，嗅到哪里有暴利可图，就会攻击哪里。”此类黑产的暴利也令人触目惊心。“成本在一定时期内基本都不会有太大的波动，可能投入几毛钱，对应的受益却是几十元，高达上百倍。”即便在收益最低的情况下，黑产组织也可获得成本30%-40%左右的利润。

以某车企正在进行的一场活动为例，通过自动化黑产工具“代挂”，每月收益100元。黑产手中往往控制着成百上千个账号，若一次投入1000个账号，其一个月的收入就可达到10万元。由于该活动任务完成难度不高，黑产的成本相对而言几乎可以忽略不计。但黑产对于被薅羊毛的车企来说伤害颇大。车企本意是通过积分、抽奖等奖励，来增加新用户、提升老用户活跃度，但黑产一方面让车企白白撒钱，另一方面，也通过挤压其他真实用户的权益，导致用户体验严重下降。

华晨宝马沈阳里达工厂正式开业，总投资达150亿元

6月23日，宝马集团在沈阳的第三座整车工厂华晨宝马里达（Lydia）工厂正式开业。该项目总投资达150亿元人民币，是宝马在中国市场的最大投资项目。宝马中国首席执行官高乐在声明中说：“在短短三个月内，我们扩建了大东工厂，开设了里达工厂，并推出了两款本地生产的车型——新X5和i3。”

特斯拉：没有得到停产相关消息

6月23日，有消息称，内部备忘录显示，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。特斯拉中国相关负责人表示：“没有得到这样的消息”。

现代汽车计划在中国销售氢能汽车

据彭博消息，现代汽车公司的一位女发言人在电话中说，该公司计划在中国销售氢能汽车，但时间还没有确定。此前，韩国媒体The Guru报道，现代汽车寻求在今年内在中国销售其Nexo氢燃料电池车。

起亚韩国售电动车将采用宁德时代电池

6月22日，路透社援引《韩国日报》的报道称，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。《韩国日报》称，起亚内部人士透露，起亚电动跨界SUV车型Niro将采用宁德时代的电池。在做此决定的过程中，起亚汽车还考虑了成本竞争力。目前起亚尚未将此决定告知给客户。起亚和宁德时代尚未就此报道发表任何评论。

暂停两年后 Uber在美恢复拼车服务

北京时间6月21日晚间消息，据报道，Uber今日宣布，因疫情而暂停了两年多之后，如今又在美国重新推出拼车服务。Uber的拼车服务允许乘客与目的地方向一致的陌生人共用一辆车，以获得折扣。今日，这项服务又在纽约市、洛杉矶、芝加哥、旧金山、凤凰城、圣地亚哥、波特兰、印第安纳波利斯和匹兹堡重新推出。Uber还表示，今年夏天还会在更多城市推出。受新冠肺炎疫情影响，优步和竞争对手Lyft在2020年3月暂停了拼车服务。去年，Lyft率先在费城和迈阿密恢复了服务。上个月Lyft又表示，将把该服务扩展到旧金山、圣何塞、丹佛、拉斯维加斯和亚特兰大。

宁德时代凯翼汽车成立新能源科技公司

据天眼查网站信息，6月21日，宜宾时代凯翼新能源科技有限公司成立，法定代表人曲涛，注册资本2000万人民币。公司经营范围包括工程和技术研究和试验发展；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；电池制造；电池销售；新材料技术研发等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源产业投资有限公司、宜宾凯翼汽车有限公司分别持股51%、49%。

戴姆勒卡车CEO：因零部件短缺 公司超万辆新车无法出厂

戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆近日警告称，在公司旗下多个工厂，一辆卡车往往要返工三到四次，以安装此前缺少的零部件。零部件短缺拖累着公司位于全球多家工厂的生产进度，目前已有超过1万辆新车因为某些零部件短缺而无法竣工出厂，公司正在努力寻找缺失的零部件。

大众安徽首台白车身正式下线

6月22日，大众安徽首台白车身今日下线，这标志着其首款新能源车型的试制生产取得重要进展。据了解，大众安徽全新的车身车间占地面积14万平方米，施工建设仅用时6个月，于今年2月完工。目前，大众安徽正全速推进生产工作，预量产车将于今年下线，2023年下半年实现量产投产。

福特福克斯将成为中国特供车型

近日消息，据海外媒体报道，福特福克斯将于2025年在欧洲市场停产。福特欧洲负责人Stuart Rowley证实了这一消息，他表示正在为德国生产福克斯的萨尔路易工厂寻找新出路，包括将工厂出售给其他车企，同时他表示，并没有其他车型接替福克斯在该工厂生产。该负责人还承认，他们在萨尔路易工厂雇佣的4600名员工将面临裁员局面。值得注意的是，今年4月4日，福特蒙迪欧正式结束了在欧洲市场的生产，最后一辆蒙迪欧在瓦伦西亚工厂下线，该车也已经变成了中国特供。

极星汽车拟于本周借壳Gores Guggenheim上市

极星汽车(Polestar)与特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim(GGPI.US)的合并预计将于6月23日获得后者股东的批准。合并获批后，极星汽车预计将于6月24日在纳斯达克上市交易，股票代码“PSNY”。极星和Gores Guggenheim预计这笔交易将筹集至少8.5亿美元。两家公司表示，初步的赎回比例预计将最高达到25%。知情人士透露，数字越低越有利于赎回，因为这表明Gores Guggenheim股东支持合并。今年迄今，SPAC平均赎回率为83%。知情人士透露，在2022年完成的42宗反向收购中，只有3宗的赎回率低于50%。

奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜上市：4.752万起

6月21日，奇瑞旗下微型电动车QQ冰淇淋桃欢喜版上市，新车共推出3款车型，售价4.752-5.752万元。外观来看，其依旧延续了冰淇淋车系的青春可爱设计风格，前脸为封闭式格栅，中央的LOGO可开启，后方则是充电口。尺寸方面，其长宽高2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，整体小巧，比较适合在狭窄的城市道路中驾驶。内饰方面，新车内饰采用对称式布局，标配红色+粉色方案，看上去非常粉嫩、可爱，但并不显浮夸廉价，方向盘为两幅式设计，并配有多功能按键，部分车型还配有全液晶仪表盘以及8寸的悬浮式中控屏，而从中控显示界面来看，其还支持华为HiCar互联功能。动力和续航方面，在售的QQ冰淇淋搭载了一台20千瓦（27马力）的驱动电机，配备的是9.6kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程分别为120km和170km。

哪吒S预售订单5216台

今日，合众汽车CEO张勇发布微博称，哪吒S的预售订单5216台，并且称哪吒S为100万内最好的轿跑。据悉，当前哪吒S仅公布了耀世版一款车型价格，33.88万元，普通版车型的配置和价格均还未公布，预计将于6月内发布。哪吒S基于哪吒汽车全新的山海平台打造而来，车身尺寸为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，定位中大型轿跑。智能辅助驾驶部分，搭载了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等硬件，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。动力上，四驱版采用前后双电机，系统最大功率340千瓦，峰值扭矩600牛米，零百加速3.9秒，底盘则与保时捷联合开发、调校而来，其主打的是运动和操控，拥有1.36统计超大宽高比、450毫米的低重心，哪吒S的麋鹿测试速度可达80km/h。

小马智行：自研自动驾驶域控制器ADC已开始向用户交付样品

6月22日，小马智行官微宣布，该公司将成为首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片（SoC）量产自动驾驶系统的公司之一，将于2022年第四季度开启量产。自研自动驾驶域控制器ADC（Autonomous driving controller）已开始向用户交付样品。据了解，今年1月起，小马智行已开启基于该域控制器的自动驾驶路测。

通用Factory Zero工厂将停工四周为电动车提产做准备

据外媒报道，通用汽车生产Hummer电动皮卡的Factory Zero电动卡车工厂将从6月27日开始停工四周，为提高产能做准备。6月21日，通用汽车发言人Dan Flores证实了该工厂暂时停工的消息。Flores表示，通用汽车提前安排工厂停工以增加产能。该工厂将在6月27日至7月22日停工，通用汽车将在停工期间安装工具、机器和设备等。Flores在一份声明中表示，“这些硬件升级也将帮助工厂为未来的产品做好准备，包括雪佛兰Silverado EV。”Hummer电动皮卡是通用汽车Factory Zero工厂目前生产的唯一一款车型。今年第一季度，通用汽车向99位客户交付了Hummer电动皮卡。但这款皮卡和定于明年推出的Hummer电动SUV的需求依然强劲。据悉，GMC已获得了超过7.75万份Hummer电动皮卡和SUV的预订。

现代与米其林合作研发高端电动车轮胎

据外媒报道，韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group）与法国轮胎制造商米其林（Michelin）宣布扩大联盟，为高端电动汽车开发下一代轮胎。

两家公司曾于2017年11月建立合作关系，共同开发专用于现代IONIQ 5纯电动汽车的轮胎，并开展与轮胎相关的实验，探讨分析方法以及交流技术。未来三年，现代汽车集团与米其林将共同开发更多使用环保材料的环保轮胎、用于下一代电动汽车优化的轮胎，以及有助于推进自动驾驶技术的实时轮胎监测系统。