昂科威S减少车型改变配置 别克是变相涨价 还是为优惠做准备

原本8款车型的别克昂科威S，在2022款改款后，只留下了5款车型，并且部分车型配置降低，但目前5款车型的售价保持不变，这种行为让人怀疑别克是否在变相涨价。

在原本指导价区间20.99万—27.99万元的8款车型中，2022款昂科威S取消了指导价为21.99万元的652 T两驱精英版车型，指导价为23.99万元的GS 两驱智慧运动版车型，以及指导价为25.99万元的改款 GS两驱智享运动型。

余下的5款车型中，入门车型指导价保持20.99万元，高配车型四驱艾维亚车型指导价27.99万元。

谁都知道，被停产的车型，基本都是销量很低的车型，车企停车这些车型，把主要精力放在畅销车型上，这种做法无可厚非，但别克昂科威S这次备受诟病的地方，是因为保留的车型中，价格不变，但配置降低了，这就有变相涨价的嫌疑。

比如，2022款昂科威S改款车型552T两驱精英版，552两驱豪华版、652两驱豪华版和GS四驱运动型，都取消了车窗以及天窗的远程控制功能，并且全车前后排车窗的一键升降功能，也变成了前排一键升降，虽然除了552两驱精英车型外，其他三款车型增加了无线充电功能，但实用性比车窗一键升降，以及车窗远程控制功能相比，无线充电功能显得很鸡肋。

减少配置，价格不变，其实就是变相涨价，而且这种行为还具有一定的“隐蔽性”，通常在汽车4S店内，销售人员都不会介绍新款车型减配了哪些配置，而只说增加了哪些配置，所以消费者以为占了便宜的车型，往往是吃了个哑巴亏。

不过，别克昂科威S降低配置，也许是在为优惠创造更大的空间，但不管怎么说，减配不降价的行为，就是在变相涨价，这样的减配应该让消费者知道。

最后说说动力，两套动力系统，有1.5T发动机和2.0T发动机，并且提供轻混系统车型，传动系统匹配9AT变速箱。

对于昂科威S减配不降价这件事，你怎么看？我是更喜欢涨价涨到明处。