落后的东风日产终将会挨打
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近日东风日产公布了6月份的销量数据，在购置税政策的加持下东风日产的销量数据还算亮眼吧，乘用车销量超过了90000辆，其中轩逸超过了45000辆，可以这么说轩逸就是日产的晴雨表，一旦出现问题那就意味着日产也就完蛋了。
不过轩逸卖得好并不是轩逸的混动车型卖得好，而是低价的轩逸经典卖的多，大家知道为什么日产要想尽一切办法省成本了吧，因为不省成本轩逸就卖不出去，卖不出去那就代表着退出汽车圈啊。
当然了车卖场认为日产以目前这个状态和所处的形势来看，可能最快明年就开始蹭蹭的往下滑了，因为混动车型和纯电动车型已经开始崛起，价格也会随着疫情的改善开始降下来，而东风日产现在也就一款价格昂贵的轩逸e-Power以及一款开启预售的什么ARIYA，估计这哥俩也卖不出去几辆，据说还要带来什么三缸混动的奇骏，日产这真是想卖三缸想多赚钱想疯了。
既不想进步又不想少赚钱，日产打的一手如意的好算盘，只可惜市场会告诉日产落后就要挨打，不进步那就出局，购置税减免能救得了日产一时，但肯定救不了日产的明年。
当然可能有人会说日产会在今年下半年发力，车卖场想说的是：如果没有技术，发啥都不行！
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