


中型车的尺寸,紧凑级车的价格。说到这里,一定会有人想起吉利的星瑞。凭借着硬朗的外形以及不错的机械素质,星瑞在消费者心中的口碑还是不赖的。而在最近,2023款的星瑞也迎来了预售,新车也将在7月18日正式上市。尊贵型14.27万元的预售价比大多数合资品牌紧凑级轿车便宜不少。那么,在紧凑型轿车市场厮杀惨烈的今天,星瑞能否拿下属于自己的“城池”?
外形——够酷,够范
直瀑式的前格栅、分体式的头灯组,在星瑞上可以说集齐了目前主流的时尚元素。发动机盖上数根隆起的线条和下方三段式的前包围也预示着这不是什么等闲之辈。不得不说,在与沃尔沃强强联手后,吉利旗下的产品设计进步明显,而设计能力上的提升也让吉利一步步筑起品牌自身的“护城河”。就算市场再卷,也不用太过担心。
侧面造型也显得相当“硬气”,尤其是腰线,从车头一路“跑”到车尾,18英寸的双五辐轮圈也不算小了。4785毫米的车身长度以及2800毫米的轴距也暴露了星瑞想当中型车的野心。换言之,如果是在十年前,这样的车身尺寸一定会被消费者认为是一台中型车而不是紧凑型车。
尾部的设计其实很“吉利”,贯穿式的镀铬饰条将两侧的尾灯联结为一体,配合底部双边共四出(只此青绿版)的排气布局,新车散发出的气势还是很强的。没错,现在的紧凑型车市场依然卷出天际,但就星瑞的设计来看,还是可以在愈发疯狂的市场里存活下来的。
内饰——化繁为简
不难发现,星瑞在内饰的设计方面也显露出电气化的风味,车内几乎没有多余的按键,设计师只保留了一些基础按钮以便于驾驶者盲操。平底式的方向盘以及中控的装饰板也呈现出不俗的精致感。要说配置,出自自主品牌第一梯队的星瑞自然是没有半点怠慢,液晶仪表,自带网联功能的悬浮式中控屏幕都没有落下。
动力——参数不强,但够有诚意
至于动力部分,还是那台熟悉的2.0TD涡轮增压发动机,不管是140千瓦的最大功率,还是300牛•米的峰值扭矩,都给足了星瑞底气。也许从绝对数值上看,这台2.0T调校得并不激进,但在日常驾驶中,我们依然可以感受到这台2.0T发动机加速时的底气。
至于传动系统部分,还是“老熟人”——7速湿式双离合变速器。这也是自主品牌车型中比较常见的传动系统。传动的效率足够高,就算遇到一些激烈驾驶的情况,这台7速湿式双离合变速器也能毫不犹豫地满足驾驶者的需求。很明显,星瑞就不是什么“好好先生”。
写在最后
凭心而论,星瑞的里里外外都不算激进,尽管星瑞的外观和内饰显得很年轻,但在很多细节上我们都可以看到吉利“老练”的一面。近似于中型车的尺寸以及普通紧凑型车的定价也让不少原本选择合资紧凑型车的买家为之动心。那么,如果有15万元左右的预算,你会选择这种“国货之光”,还是坚定地站在合资紧凑型轿车这边?
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