沃尔沃年中问道：寻找不确定性中的「安全感」

凤凰网汽车讯 “有种冷，叫你妈觉得你冷。有种安全，叫沃尔沃觉得你这样才安全。”

2022年过半，沃尔沃用一种特别的方式，对上半年进行了复盘，围绕“安全感”展开了一场脱口秀。

活动中，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉等嘉宾，用一种更为轻松幽默的方式，对沃尔沃在新时代背景下的“安全感”进行了解读。

对处于剧烈变革中的车业而言，突破关键在于彻底的转型。在钦培吉所负责的销售端，考验首先来自「渠道」的进化。在他看来，传统车企要取“新势力”之长，投入财力、精力与物力积极转变，也将经销商时代的优势一并利用。

在巨变中，沃尔沃也在寻找稳定与「安全感」。对于转向期，钦培吉更倾向于用耐力，“处在平衡中，需要时间过渡。”不做大规模的组织变革，而是争取在两三年内，推动整个公司完成转型。

坚守企业根基的沃尔沃，似乎与快餐时代所流行的增长逻辑格格不入，但这正是其“北欧主义”的立身之本。不以二元思维做定论，在改革与坚持，躺平与内卷中，沃尔沃和钦培吉都希望找到一种中间态。

这种理念，也折射出时代剧变背景下，老牌车企所呈现出的强大撕裂感。汽车工业的“第一性原理”，沃尔沃用「以人为本」解读，也将其作为实现转型的核心路径。

半年记：难且正确的路

“规划和我们预期是一致的，只不过中国市场的变化太快了。”钦培吉的这句话，奠定了沃尔沃年中总结的基调。

对整个中国车市来说，上半年确实不易。“整个汽车行业都面临了一个很大的困难”，沃尔沃也在挑战中前行。

开年四、五月份以来，当全球疫情加剧时，汽车需求端出现了下滑。

为解决终端的困境，在隔离期间，沃尔沃定期开展经销商会议，保持透明沟通，提振信心。向各店仍在岗的各店注册销售顾问，以及认证技师和服务顾问发放补贴，希望鼓舞团队。同时，上海经销商从线下接待转向线上直播，保持与用户沟通，并在复工后第一时间跟进客户订单调度。

在努力中，沃尔沃迎来反弹时刻。6月以来，随着疫情复苏与政策向好，沃尔沃快速推出购置税相关政策，业绩强劲反弹，环比增长73.9%，远高于乘用车市场整体42%。达到1.64万台销量，排名超越雷克萨斯，位列豪华品牌第五。

分车型来看，主力车型XC90、XC60与S60市占率表现稳健，同比均实现了正增长。因为有个别车型还是有一个供应的问题，在供应充足的三个车型上，市占率都是增长的。认可品牌理念与认可沃尔沃汽车的消费者，应该是越来越多的。

市场的反馈，让沃尔沃在短期内情绪乐观。“下半年，相信（我们）能够把缺口补回来。”

变革：新身份、新挑战

在电动化转型的变革中，2022大热的插混市场，沃尔沃XC90、XC60、S90、S60都布局了相关产品。目前，插混产品在全球销量占比已经超过了30%。中国市场内，插混约占公司整体销量的17%、18%。

纯电车型相对比较少，可能只有个位数。从产品角度分析，沃尔沃在中国推出的两款电车，XC40纯电和C40纯电，主打小型SUV市场，整体市场空间不大。因此，沃尔沃计划在明年亮相四款电动车型，均瞄准主流市场。

2023年，也将会是沃尔沃的电动化大年。

在渠道变革中，包袱和难点在于，对厂家而言需要直面消费者，定价要掌握在自己手里。对经销商而言，面对重新分工身份转型的挑战。在新模式下，库存属于厂家，经销商负责线下服务接待，拿固定服务佣金。

目前，沃尔沃在插混车型中试水代理制模式。并行管理经销商，向他们做出示范，带动渠道中花费大量精力。

当渠道转型走入深水区，沃尔沃身前没有先例，很多都是自己尝试。“包括商超店，使用的电子设备工具都不一样的。”在商超等新渠道，沃尔沃要做的，是“尽快向新势力学习”。包括直售人员的薪酬体系、辅导方式和业务流程等等。

因此，沃尔沃目前的规划，是在一、二线城市主要布局直营模式，而经销商更多采用代理制模式，也就是“一口价，无库存”。但目前来看，在三四线城市销售与交付，更了解当地市场当地经销商，反而更有优势。

目前，沃尔沃成立了直售部门。配置的人员不多，但该部门的职能，是驱动沃尔沃原有的所有部门，比如销售策略、销售团队及市场策略等部门。他直言，在理想状态下，两三年后，原有的职能部门，应该能够转型为To C部门。

现在的沃尔沃，处于平衡当中：“对于油车，对于经销商目前还是很大的依赖，需要在这个时间内做出过渡。”

品牌：继承「安全感」

在对垒新势力中，沃尔沃希望行业可以摒弃二元思维。传统不应该成为贬义词，反而代表着优良传承。对沃尔沃来说，燃油时代的经验，是Traditional（传统），而非Conventional（守旧）。

在电气化时代，这些品牌的元素能够传承过去的有多少，这个谁也不知道，因为很多新势力现在占据的主流声音就是说“我是全新的”，在定位上人为和所有的主机厂划清了一个界线

“消费者最终的诉求，不可能是买一辆电动车。将来可能所有的品牌都有订单产品，用户依然会选择最符合自己品牌调性的。”

在新的语境下讲品牌故事，沃尔沃的内涵依然没有变。“疫情两年多，越来越多的人对安全和健康的追求越来越清晰，更容易和品牌有情感共鸣。”

在新时代，很多燃油车品牌诉求点依然会存在。像沃尔沃这种讲究安全和健康的品牌，也会有自己的拥趸。

针对年轻群体，沃尔沃希望，能够走进年轻人的思想。

沃尔沃品牌希望与坚持独立思考，清晰规划未来并认识社会的年轻人们产生共鸣，“希望走进年轻人的思想”。如果标签化，这个群体可以被称为“高知”。

在转型中，公司内部管理也需要活力。因此，沃尔沃正在加大引进年轻人的比例。他表示，沃尔沃内部90后和95后员工占比也较高。在与90后群体共事时，会发现几乎没有包袱，什么都可以尝试，也有很强的学习能力。

在脱口秀表演的最后，钦培吉传递了自己对于躺平的看法。“其实人生就是来体验的。你躺平了就错过了整个人生。难走的路往往不拥挤，而且更容易领先。”