家轿中T0级运动健将，试驾新款福克斯

家轿中T0级运动健将

试驾新款福克斯

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回望14年前，当时国内汽车市场合资品牌还处于统治时期，在紧凑级家轿阵营中满足价格相对低廉、动力强、操控好、颜值高的车型福特福克斯无疑是最佳之选，正由于远超同级的操控、动力表现让他成为那几年里颇具年轻群体欢迎的车型。

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这次，第四代福特福克斯迎来了中期改款，由之前全系3缸机换成了4缸机，两厢、三厢版车型同时在售，两厢版车型还有福克斯RS同款配色可选。动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率177Ps，峰值扭矩243N·m，匹配6AT变速箱。

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实际驾驶感受层面即使放在标准模式下油门响应相对积极灵敏，变速箱换挡果断干脆，运动模式下发动机转速维持在峰值扭矩区间随时待命，此刻的动力表现格外亢奋，完全一副小钢炮的架势。

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驾驶层面底盘的紧致战斗感与转向“猴皮筋”的弹性最令我影响深刻，放眼同级市场，现在紧凑级家轿很少有专注于运动的风格，“买菜”属性才是国内市场所追捧的。

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新款福克斯底盘紧致感、支撑性、路面信息十分接近改装了高磅数弹簧的绞牙减振，快速压缩时阻尼坚挺硬朗，配合235宽度的米其林PS4轮胎能够给予驾驶者充分的过弯自信心。就底盘紧致感个人认为十分接近于高尔夫GTI，只不过GTI有可变阻尼悬架更为硬朗一些，别忘了两者差价以及定位人群。

站在紧凑级家用车角度来看，新款福克斯空间不算宽敞，配置不算丰富，甚至连后排空调出风口都没有准备。倘若站在运动、操控性、驾驶乐趣、年轻消费者视角考虑，这个价位同级车中福特福克斯无疑是千分王者，站在巅峰中俯视众生。