以全球车的名义快速驶来 场地体验MG MULAN

MG MULAN被官方定位为全球纯电超能跨界车，之所以选用MULAN木兰作为车型名称，也是因为MG MULAN是MG投向全球市场的一款重磅产品，毕竟“花木兰”在西方国家也有着极高的知名度，迪士尼制作的动画电影《花木兰》取得过三亿美元的票房，是其历史上利润最高的影片之一。

谈及MG MULAN，除了引人瞩目的车型名称外，它还汇集了三个“首次应用”，是首款采用上汽星云纯电专属系统化平台打造的车型、首款搭载“魔方”电池的车型以及首款搭载全新超级电驱驱动系统（绿芯电驱动系统）的车型。在MG MULAN正式推向市场之前，笔者也有幸对MG MULAN的试制车辆进行了简短的场地试驾体验。接下来就让我们一起看一看这款全球车型，有着怎样的表现吧。

本次场地体验项目包括考验车辆灵活性的金卡纳、体现车辆稳定性的紧急变线、绕圆以及看中舒适表现的减速带等环节。

小结：从简短的体验来看，MG MULAN拥有着不俗的运动功底，地板下方电池组的存在为它赋予了更低的重心，同时50：50的轴荷比让它在弯中的姿态更为协调，后驱布局亦可让它具有一定玩乐属性。在基础素质之外，MG MULAN的调校风格更加偏向舒适，很明显的照顾到了更多的日常使用场景，轻盈的转向手感与柔韧的悬架，在日常驾驶时更为讨喜。

※ 实际拍摄体验车辆为试制车型，以展示整体造型风格为主。具体细节设计、内饰及车机系统等方面尚未最终确定。

小结：MG MULAN在造型设计方面表现出了极强的运动气息，无论是整体短小且充满力量感的造型，抑或是诸多运动元素装饰，都让整车的“战斗感”十足，带来了极强的运动氛围。而这样一款有着如此鲜明特点的大两厢纯电动车，在市场当中也并不多见。

小结：与运动化的外观相比，MG MULAN的内饰设计回归了简洁实用的路线，虽然有运动感十足的方向盘加持，但整体以方便日常使用为主。储物空间设置较为人性化，在有限的车身尺寸内尽可能的提供更多的实用性。

写在最后：不同于许多中国品牌的以国内消费者需求作为核心，身为全球车的MG MULAN在设计之初就按照Euro NCAP五星安全标准打造，将全球汽车市场的不同标准与用户需求纳入考量范围内，并计划以欧洲为首站，逐步覆盖全球重点区域用户。

在产品本身，得益于电驱架构形式，MG MULAN生来就有着低重心、前后轴重量分配平衡的不错运动功底，而从车内的布置以及调校来看，MG MULAN是一款满足更多使用场景的“运动型”纯电动产品。本次体验车型为试制车辆，相信MG MULAN在接下来也将针对“本土”的中国用户，进行更进一步的完善，包括设计细节、配置与定价策略等方面。MG MULAN的最终表现也将在它真正投向市场的那一刻揭晓。

（图/文 网通社 张朦）