靠实力破局 第五代北京现代途胜L混动成为新的“六边形战士”

当越来越多的绿牌在城市中穿行，越来越多的电动车出现在乡村城镇，属于新能源汽车的时代已经离我们越来越近，给汽车“加电”，成为主机厂近几年来的主旋律。然而，在电动车领域，除了特斯拉尚且能打，国内市场仍是自主品牌群雄争霸的热闹场景；而在混动领域，丰田与本田是其中的先行者与佼佼者。不过，丰田与本田的领先地位也在悄然发生着变化，一众自主品牌纷纷推出混动技术，而合资巨头北京现代也带来了旗下的首款混动车型——第五代途胜L混动，成为细分市场新的挑战者。

混动只认两田？TMED混动系统表示不服

丰田与本田多年的技术储备以及口碑使得二者成为“混动”的代名词，提起混动车型，消费者第一时间会想到两田，稳定、成熟、省油、省心，成为两田混动车型的标志。

作为全球五大车企之一，现代对于技术的投入与研发从不吝啬。实际上，从上世纪90年代开始，现代汽车就已经启动了对新能源汽车的研发工作，早在2015年就完成了HEV、FCEV、EV、PHEV产品的量产并取得了不俗的成绩。尤其是氢能方面，现代汽车不仅在1998年投身研究，成为氢能汽车领域的先驱者，旗下的NEXO氢燃料汽车全球累计销售更是突破15000台（截止到2021年5月），成为名副其实的最畅销氢燃料电动车。在近期，北京现代相继推出了索纳塔PHEV、名图EV、领动PHEV、菲斯塔EV等优质新能源产品，堪称合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业。

因此无论是从历史、技术、经验还是市场等层面来看，造新能源车，现代汽车有着深厚的底蕴与积累。

对于混动车型来说，最关键的当然是混动技术，像丰田THS、本田的i-MMD系统都久负盛名，而途胜L搭载了多次荣获权威奖项的TMED混合动力系统。

与THS、i-MMD这两种取消传统变速器的混动模式不同，TMED采用了一体化构造模式，搭载HSG启发电一体机、2.0L自吸发动机、6AT变速箱，驱动电机放在发动机与变速箱之间，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势；在实现更高燃油经济性的同时，更在极大程度上为用户解决了混动车型的操控性能痛点。

在消费者最关心的油耗方面，途胜L混动在更接近实际工况的WLTC综合油耗标准中，油耗水平低至5.6L/100km。此外，途胜L混动的油箱为52L，在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右，在燃油经济性提高的同时，也大大减轻了消费者的续航焦虑。

保证了节油的基本盘，途胜L混动更为出色的是它的动力性以及驾驶乐趣。有一个不争的事实，虽然丰田的THS以及本田的i-MMD系统非常出色，但是动力性，尤其是高速路段下的动力输出并不算充沛，途胜L混动这点则完全不用担心。

在动力性能层面，途胜L混动的2.0GDI发动机实现了最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m的高性能输出，并拥有HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而应用超薄高功率永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。

值得一提的是，由于途胜L混动保留了传统6AT变速器，并且加入了先进的ASC主动换挡控制技术，其驾驶感受与燃油车更加相似，当深踩油门时，你能体会到油车上的那种阶梯感，使用户可以尽享畅快并富有乐趣的驾驶体验。

总之，TMED混动系统的加持，途胜L混动兼具节能和乐趣，在保证燃油经济性的同时，为细分市场带来了一款酣畅淋漓的驾控座驾。

高配低价 加速新能源变革

混动车型既省油动力又强，为什么仍然未能彻底取代燃油车的地位？一个很重要的原因就是单价过高，让消费者望而却步。RAV4双擎与CR-V锐·混动固然出色，但是其售价分为达到了22.58万-26.08万元与20.98万-27.68万元。

现代汽车深谙消费者的痛点，途胜L混动18.58万元起售，顶配版本仅需22.58万元，为其敲开混动细分市场埋下了一张入场券。而且，途胜L还将为消费者提供至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策，进一步降低消费者购车门槛，加速新能源汽车的变革。

途胜L混动保持了现代汽车一贯以来的高配置传统，拿尊贵版为例，20.58万元的价格就能得到全LED大灯、10.25英寸仪表盘+10.4中控屏、皮质电动座椅、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动等实用配置，还有L2级别自动驾驶辅助系统以及Bluelink车载智能系统等，进一步提升消费者的驾乘体验。

另外，作为第五代途胜的衍生产品，途胜L混动延续了前者的优秀品质，Parametric Dynamics（参数动力）设计主题、2755mm长轴距、百度智能网联3.0系统、根据国际(ISO)标准测试验证的内饰按键，使得途胜L混动在颜值、空间、智能、安全以及健康等方面均有上乘的表现，堪称同级别的“六边形战士”。

此外，在北京现代成立20周年之际，途胜L混动适时的推出了20周年纪念版，相较于常规版车型，途胜L混动20周年纪念版在尊贵版车型的基础上，加入了红色刹车卡钳、钛合金色车身等专属设计以及20周年专属标识，给年轻消费者带来更为个性化的用车体验。

有优质品质保障、高配低价吸引，第五代途胜L混动激发市场活性，用实力破局。

如果说RAV4双擎与本田CR-V锐·混动是名满天下的“浪子”，人尽皆知，那么现代途胜L混动就是一个“宝藏男孩”，等着你去挖掘。它的出现向我们具象的展现出北京现代的技术实力，TMED混动系统兼具节能与驾控乐趣，在细分市场带来一款省油、有劲综合实力强劲的优质产品。最重要的是，途胜L混动以油车的价格提供混动车型的驾乘体验，对于消费者来说，何乐而不为呢？