加油就能跑！1200KM续航，3.8L油耗，也就13万起

作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

契合了现如今的大环境，呼应了碳中和的口号，增程式这种老旧的技术又被抬上了历史舞台，并且受欢迎程度还不错。因为现如今走量的车型都是价格在30W余元的高端品牌，所以会有增程式车型价格较贵的概念，但增程式车型在混动车型内来说，成本算是较低的，没有大电池、发动机只管发电不管直驱。并且作为市区代步，它也有非常优秀的用车经济性，所以今天懂哥就要为大家介绍几款价格相对低廉的增程式车型。

# 日产 · 轩逸 e-Power #

基本信息

官方售价：13.89-17.49W

终端售价：13.09-16.69W

尺寸：4649x1815x1447mm

轴距：2712mm

发动机：汽油电驱 136马力

百公里油耗：3.8L/100KM

日产还用三缸？先不要喷，这台三缸机只管发电不管驱动，就算是启机时候的震动也控制得不错，并且采用电机驱动车轮，平时也就是纯电车的驾驶感受，没有燃油车的顿挫和闯动，开起来还是较为舒服的。只不过这台车并没有配备较大度数的电池组，所以车辆无法提供过长的纯电续航，原因则是汽油机发电，通过逆变器传递电机再到车轮上，或者是通过逆变器将电能储存到蓄电池里面。作为一台全时电驱的产品，它能够将发电机的工况保持在最佳区间，所以市区道路的话跑个百公里4L以内的油耗也是正常。

没有50KM＋的纯电续航，这台轩逸e-Power也无法得到绿牌指标，不过却符合广州节能车的要求，在当地购车能够得到一些惠利。从价格来说，这台车的终端在13W出头的价位还是较为划算，如果主打城市工况，这台车肯定是要比轩逸燃油版省油，并且驾驶质感高了几个维度，但如果你是要天天跑长途，那还是选择燃油版本来得妥当。

# 长安 · SL03 #

基本信息

官方预售价：16.89W

尺寸：4820x1890x1480mm

轴距：2900mm

发动机：增程式 218马力

纯电续航：200km

官方0-100km/h加速(s)：7.5

作为长安品牌最新的新能源分支，深蓝SL03无疑被倾注了诸多心血。新车从发布概念图到上市用时也不多，没有刻意地去营造热度和流量，不过经过懂哥体验，发现这款车型确实很香。香点之一，在于外观，1890mm的车宽和低趴的车头非常有宽体跑车的味道，尾部的贯穿式尾灯和隐藏式尾翼让尾部非常饱满，无框车门也是加分点；香点之二，纯电平台打造，2900mm的轴距对于家用来说完全够用；香点之三，内饰用料厚道，皮质下放得足够，8155的芯片也得以配备。

对于实际驾乘，方向盘具备力度可调，方向盘指向性也不错，电机后置、后轮驱动的特性对于运动型也有些优势，底盘悬架则是韧性十足。其实SL03主打纯电和增程，但懂哥觉得价格最低的16.89W的增程版也更划算，200KM的纯电续航完全满足一周的通勤，满油满电也能够做到1200KM的续航，7.5s的零百加速也算够用，如果你自身没有充电桩且不想有里程焦虑的话，深蓝SL03真是这个价位不可多得的好选择。

# 问界 · M5 后驱标准版 #

基本信息

官方售价：25.98W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4770x1930x1625mm

轴距：2880mm

发动机：增程式 272马力

纯电续航：200km

官方0-100km/h加速(s)：7.1

赛力斯SF5无人问津，华为赋能后变身为问界M5，终端销量直接拔起，所以品牌的力量不得不服，大家对于国货的支持还是很有力度的。当然，消费者不傻，问界M5相比于之前的车型还是有着不小的提升，诸如更具质感的内饰，无出其右的车机系统等，都是俘获消费者的关键所在。

而拥有前双叉臂，后多连杆的悬架，全铝底盘加上电池对于底盘素质的增益，使得这台问界M5开起来的感受也是相当不错，并且拥有高转速低能耗的电机，让其即便是在高速工况下也有较低的能耗表现，25.98W的价格对于一台增程式的车型来说确实有些偏贵，但相比其他动辄都是40W的车型而言，这台问界M5的驾控感受还有内在配置，显露出来的溢价相对而言并不多。