最应该全系标配的6个功能，全都有那指定是“良心车”

人们很高兴地看到最新的技术能够被应用在当下的汽车上，来提升驾驶的舒适性和安全性等等。

这是一件好事。

但是，哪怕是以堆配置著称的自主品牌，为了降低门槛让入门价格低得惊人，往往也会出现“盖中盖版”，当然，这是一种营销策略。

而从用户实用的角度而言，除了最基础的安全气囊、ISOFIX等配置之外，我们认为有这6项功能应该是所有车型的全系标配，让我们一起去看一下。

第一项：紧急制动

交通意外是最平常得事情了，但撞上另一辆车或行人并不总是纯粹的疏忽。

如果有紧急制动，就可以挽救生命，防止伤害和代价高昂的损失。

目前，许多汽车制造商都提供该功能，通常带有行人检测功能，但它还不是全面的标准配置。

在成熟的北美市场上，根据公路安全保险协会 (IIHS) 报告的数据，在所有2021年车型中，只有六家汽车制造商在其所有车型上都配备了紧急制动功能，它们是特斯拉、沃尔沃、丰田\雷克萨斯、马自达、三菱和捷豹路虎。

而像菲亚特、克莱斯勒等品牌，带有这个功能的车型只有20%。

第二项：盲点监控

多年来，为了保证车辆侧翻的安全性，导致了车顶和车身之间的支撑越来越厚重。

与此同时，从设计上而言，汽车越来越偏向运动，腰线提升、车顶下压，这都意味着后三角窗越来越小，当然，盲区也就越来越大。

而外后视镜也无法捕捉到那些尴尬的位置，此刻，如果你有盲点监控，它就会向驾驶员发出声音或视觉警告。

这对于行车安全性的提升，帮助很大。

第三项：后方交通报警

倒车时，即便你左顾右盼，在匆忙的停车场中，都会发生事故。

这取决于你停在哪里，汽车、人或骑自行车的人可能就在你没注意的那一刻突然出现。

而后方交通警报就可以减轻很多驾驶员的愤怒以及其他人的伤害，甚至还可以挽救生命。

虽然这是一项相对昂贵的技术，因为它需要大量高质量的传感器，但它的确能避免很多的伤害。

第四款：Android Auto 和 Apple CarPlay

人们生活离不开手机，因此在车内，Android Auto 和 Apple CarPlay手机互联就很重要了。

但让人捉摸不透的是，目前并​​非所有车辆都标准了这个功能。

然而，谷歌和苹果不收取许可费用，硬件成本也不高。

那只有一种可能，就是汽车制造商定义它们不符合软件标准。

为的是什么呢？

他们试图向消费者收取兼容的费用，只是开不出这个口，特别是那些大品牌。

第五项：无线充电

虽然无线充电并不是最有效的充电方式，但汽车在你开车时为你的手机充电，绝对是利大于弊。

首先，无线充电摆脱了凌乱和烦人的数据线，并且放在指定位置就可以充电，非常方便。

如果你使用的是无线 Apple CarPlay 或 Android Auto，那真是一举两得了。

但是，这还不够，充电位置需要有可调节的固定件，以便在你开车时将手机固定在适当的位置，以免在过急弯的时候，手机不至于被甩出去。

第六项：行李箱的挂钩

我们都曾在汽车后座或者行李箱放下几个购物袋，但开到拐角处，你或许会听到袋子里的东西滚了出来。

这个时候，有几个挂钩就非常不错，这并不贵，但能把空间打理得很好。

但我们发现，百万级的保时捷卡宴上目前也只有一个这样得挂钩，这肯定是难以接受的。

而有些自主匹配也因为要省钱，将这些小玩意儿取消掉了。

这实在是诚意不足。

结束语

可以看出，这6个功能主要都关乎安全和实用，这不正是用车体验最重要的环节吗？

车企自然也明白这些道理，但出于成本收益的考虑，往往会给车型的配置做出区别。

如果你发现哪家车企所有车型不管从入门到顶配，这些功能都齐全了，那可是业界良心了。

那么，除了上述的6个功能之外，依你之见，还有哪些功能最应该全系标配呢？