小鹏撞完之后理想撞，你还迷信于辅助驾驶功能吗？

造车新势力现在最核心的卖点就是辅助驾驶功能也就是车企们以前宣传的自动驾驶功能，因为没有机械技术的沉淀又想卖高价所以就只能拿自动驾驶来吹了，不过最近一系列的自动驾驶辅助功能出的事故，或许真的会让咱们消费者清醒一下，不要迷信和钟情于这些东西。

前一阵网传消息显示，一小鹏P7车主在高架桥上开启了车道居中辅助功能，时速符合高架限速要求80km/h。该小鹏P7车主称，他在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚，车主站在故障车辆后，但辅助驾驶功能“没识别到”“没有预警”，他“又刚好分神”，致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。目前小鹏汽车也已经做了回应，核心思想就是车主应该时刻保持警惕。

小鹏P7这件事发生还没过去多久，近日一辆理想ONE汽车也发生了类似的事故。8月8日，一辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道。随后，最左侧车道前方出现了一辆打着双闪且停在路边的工程车辆，而理想ONE径直撞上该车辆。从行车记录仪的上方状态栏来看，在行进中的理想ONE开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。官方给出的回复是“用户是开启了NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于脱手情况也就是没有握方向盘”，也就是说车主太过于相信这个功能了。

不知道买了小鹏P7和理想ONE的车主看到了这两起事故内心什么感受。如果当初不是冲着这些所谓的什么自动驾驶技术来的内心还好受点，如果真的是因为这些功能买的，那恐怕以后也真的不能用，即便要用也一定要手不离方向盘。

自动驾驶的风已经吹过去了，车卖场建议大家在驾驶的时候不要过度迷恋于这些东西，永远不要把自己的生命安全交给这些电子系统，不出事则已，一出事可能连后悔的机会都没有！再有就是车企在吹牛，而你一旦用了可能就是在用自己的生命为某些车企做实验。