车主花50多万买路虎揽胜星脉，右后门竟被换过？4S店否认售前更换

一直以来，国内汽车市场里的维权事件都屡见不鲜。不管是此前的西安奔驰女车主新车漏油事件、还是上海车展一名身穿“刹车失灵”字样T恤的女士在特斯拉展台进行维权的情况，这一桩又一桩的汽车维权问题，似乎离我们都并不遥远。而近日，一位在浙江绍兴做生意的周先生（化名），也向我们反映了他在绍兴力虎捷豹路虎4S店所遭遇到的购车“陷阱”。

图为周先生所购买的50多万路虎SUV发票凭据（照片由车主本人提供）

据该路虎车主周先生称：自己在2019年9月26日购买了一台路虎揽胜星脉车型，当时新车选择的是2019款 250PS R-DYNAMIC S版本，指导价为63.58万元，属于路虎在华销售的中高端进口车型。按理说，价格这么贵的车，在质量上应该要更有保障才对，可之后的结果，却怎么也让周先生所万万没有想到。

图为周先生的爱车，一辆进口版本的路虎揽胜星脉

路虎车主周先生表示：2021年4月25日，力虎捷豹路虎4S店就曾在未经过本人授权同意的情况下，想要随意更换电磁阀，好在车主及时发现，才阻止了这一行为。

图为监控显示的车辆正在车间维修（照片由车主本人提供）

（照片由车主本人提供）

而在5月25日，因车辆亮起故障灯，车主便就近在杭州某路虎4S店内进行了检测。原以为只需要简单清除所亮起的故障灯即可，没想到在周先生将车辆给进行漆面检测的时候，却意外发现了右后车门的油漆数值不对，这可瞬间让周先生对自己这台开了一年半的新车产生了怀疑。

（照片由车主本人提供）

之后，为了验证这个事情的真实性，也为了搞清楚自己的新车为什么会出现右后车门油漆值不对的情况。周先生在5月27日便去到了一家名为车尚家的专业检测机构，对自己的车辆进行第三方检测。

果然，在5月28日车辆检测报告出来之后，看到检测报告的周先生瞬间被结果给惊到了。检测报告显示，自己爱车的右后车门是有被更换过的，而第三方机构给出的结果则为螺丝拆卸更换。

图为有拆动痕迹的右后门螺丝（照片由车主本人提供）

得知这个情况后，周先生脑海里第一时间想到的就是，这家位于浙江绍兴的力虎捷豹路虎4S店卖给自己的车辆很可能是一台“运损车”。换句话说，这家路虎4S店很可能是以涉嫌销售欺诈的方式，将更换过右后车门的星脉车型以全新商品车的形式出售给了周先生。

此外，据周先生本人描述：当时在购买新车之时，销售就一直在问他车子是不是马上开。而听到这话之时，周先生心里顿时也觉得很奇怪，毕竟自己买车什么时候开、怎么开好像和她一个销售员都没什么太大的关系。

图为周先生的路虎车后包围有一定凸起（照片由车主本人提供）

还有就是，周先生在买完车，验车时就发现车辆的后包围是有一些不平整、有点凸起的。只是当时销售一直强调说没什么问题、这么一点点你还计较什么。加上周先生本人急着开新车回家，参加侄女在十一国庆节期间所举行的婚礼，便没有过多地和销售员对此问题进行深度沟通，只表示日后出现问题了会再找他们。

2019年国庆之后，路虎车主周先生也想过开车去进行检测，没想到又碰上了开始大范围爆发的新冠疫情，故此便耽误了很早就想去检测的时间。

就这样，时间过去了一年多之后，周先生在一次机缘巧合的油漆面检测中，才发现自己的车辆右后门是有被更换过的。而在这一年多的用车过程中周先生也表示，车辆除了因为自己驾驶不当和被别人的车蹭上，有过几次剐蹭的简单维修之外（都有出险和维修记录），全程都没有将车辆借给过他人使用。

另据路虎车主周先生表示：自己车辆的行车记录仪从买车时在4S店里面开出来之后便一直处于打开且从未中断的状态，所以这也就更不存在所谓的车主本人将车辆借给他人，进而导致右后车门被更换的可能了。

那事情至此，似乎一切的矛头也就都指向了这家绍兴力虎捷豹路虎4S店。事后，周先生本人也并非没有跟这家路虎4S店取得过联系，在2021年的6月1日，周先生就去到过这家路虎4S店里询问车辆具体情况，并强调车辆自己从未动过一颗螺丝。只可惜，6月1日当天周先生得到的答复并不尽如人意。

图为市场监督人员在4S店进行行政调解（照片由车主本人提供）

之后时间到了2021年6月29日，绍兴当地的市场监督管理部门又组织了对周先生和绍兴力虎捷豹路虎4S店的代表丁经理的一轮现场调解。经过现场调解之后，该路虎4S店的丁经理表示：我们能接受的就是合理合法的解决、没有其它的退让，也不会退一赔三，并对于周先生所指控的4S店在销售新车时就已经知晓车辆右后门被更换过的陈述表示否认。

事情到这，周先生与绍兴力虎捷豹路虎4S店代表所进行的第一次调解也因为双方始终无法达成共识而宣告终止。

最后据路虎车主周先生本人口述：绍兴力虎捷豹路虎4S店在向他交付车辆时就并未出具车辆的PDI检测报告，而之后在他向绍兴市柯桥区市场监督管理局发起投诉后，绍兴力虎汽车销售服务有限公司又声称车辆经过了PDI检测，并且未发现右后车门油漆有瑕疵。从新车到店直至交付到客户手中，该4S店也从未更换过右后门。

图为路虎揽胜星脉，与正文无无关

对于以上双方各执己见的说法，我们认为，以周先生为代表的购车群体，本就在汽车购买的环节中处于相对弱势的一方。从常理出发，消费者刻意地去捏造事实，对4S店进行诽谤甚至是索赔的机会非常之小，这涉嫌诈骗，是严重的刑事犯罪。

而站在力虎捷豹路虎4S店的角度，如果在车辆从国外运输到国内的过程中就已经有所损坏，而4S店为了减少损失，选择对残次车辆进行“修复”，转而再以全新的商品车向用户进行售卖，倒也不是没有这个可能。除非4S店能够证明从国外运输到国内4S店的过程中，车辆一直是完好无损的，而这点刚好又回到了上述路虎车主周先生所说的那一问题，那便是4S店并未将新车的PDI检测报告交由周先生进行查阅。

如果该家路虎4S店真的是清者自清，又怎会不敢将PDI检测报告交由车主进行查看呢？另外，车辆的PDI检测报告完全由4S店在交车前独立检测完成，如果商家想要将一些不合理的数值给进行抹除，从而让它不体现在检测报告上，这种可能不是没有。因此，即使4S店提供了报告给周先生查阅，也未必能完全释疑，而4S店不将报告交由周先生查阅，怎不令人浮想联翩？

总言之，于情理方面来说，路虎车主周先生花费五六十万的价格购买一台进口豪华车，肯定是不希望碰到这样一种情况的。但现实情况是，周先生很可能买到了具有二次维修经历的路虎新车，不仅如此，在维权道路上周先生还遭到了商家的各种否认，这无疑是令消费者所感到失望和愤怒的。

试想一下：倘若国内的路虎4S店都这样一个做事态度和解决问题的方式，一否了之，而不主动、积极提供证据，澄清事实，那我们认为他们至少在公关危机的处理上是有改善空间的。哲人有语，做生意最重要是端正态度，相信、尊重我们的消费者。顾客是上帝，所以再怎么样都不为过，有则改之，无则加勉，这一点应该成为我们的共识。最后，关于路虎车主周先生维权事件的后续进展，我们会持续进行报道，也欢迎广大网友们保持关注。