长城炮开启品牌2.0时代，大型高性能豪华皮卡即将亮相！

说到长城皮卡，相信大家都不陌生，尤其是长城炮这个系列，历时3年多的市场培育，先后推出的每个“个性版本”都很成功，跨界营销也是创意十足，比如助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛、机车文化节、玩转阿拉善等，总能收获如潮的好评。

而在近日，长城炮正式开启品牌2.0时代，全面“TO C”，向全球化用户焕新升级，并提出以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。值得一说，在开启品牌2.0时代下，长城炮继续将品类创新推动市场扩容，后续以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。

持续打造全球化用户品牌

一直以来，皮卡被划归为货车的范畴，这也让生产厂家在产品设计方面，更多的从工具车的角度来设计和生产，只要车价便宜，皮实可靠，这就是车主最大的诉求。

即便是如今，皮卡给人的印象更多是纯工具车，没有想过将其和高端、豪华联系在一起。但当下消费升级以及人们对生活品质的追求，消费者对汽车各方面表现的要求也在逐渐提高，因此皮卡也不例外。

坦白说，长城炮的火爆，总算是让自主品牌在皮卡市场扬眉吐气了一回。要知道，在过去很长一段时间里，中国的皮卡车市场由丰田坦途（参数丨图片）、福特F-150等类进口高端产品引领，留给自主品牌可发挥的空间甚少。

可是长城炮的出现，打破了这一细分市场竞争格局的同时，也让国内冷清的皮卡车市场慢慢热了起来。长城作为国内SUV的最强王者，把时尚、个性的SUV理念与皮卡高效整合，并且通过后期推出的各种长城炮版本，把皮卡的可玩性更是推到了高点。

例如，以“个性化共创改装车”为核心的系列，包括有机车炮、旅装炮、黑弹、龙弹、火弹等，充分满足各个圈层的需求。显然，市场需求千差万别，但单就长城炮提供的选择项，已完全通吃其它皮卡车型所能提供功能性的总和。

根据中国乘用车协会数据显示，2021年中国皮卡销量为55万辆，同比2020年增长14%。而在皮卡阵营中，2021年长城皮卡全年销量达23.3万辆，以碾压性优势保持领先地位。其中，长城炮成为热销主力，其不论从市场关注度，还是销量，都展现出了惊人的后发能力。

值得鼓掌的是，长城炮作为首个突破30万辆的中国高端皮卡品牌，在继两周年20万辆后，仅用了8个月就达成了总销量30万辆的成绩，这样的成绩即便是放在其它细分市场，也是遭人眼红的角儿。

此外，长城炮为了吸引更多的年轻用户，在营销层面上也做了创新，线上以长城炮APP为聚合平台，线下以炮火联盟车友会为专属组织，以全面升级的数字化用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营。

另外，为了进一步让皮卡文化流行起来，长城炮在此次品牌三周年暨全球粉丝节，发布潮玩时尚IP“炮弹仔”，惊艳全场。炮弹仔是长城炮、合作品牌、用户三方共创的超级IP。设计灵感源自长城炮“炮弹计划”，采用极简的炮弹造型和趣味刺激的飞行翼装，充满激情、极具能量。

可以说，作为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮改变了国人对于皮卡的传统认知，让中式皮卡文化正在成为一股新的潮流。中国皮卡这么会玩，哪怕是皮卡的第一大北美市场也应该要学一下我们。

理念创新，首推高性能豪华皮卡

3年的时间，长城炮高端潮流的品牌形象已深入人心，而随着皮卡解禁浪潮及汽车消费升级，进一步激发中国皮卡市场百万级扩容潜力，前景巨大，尤其是在豪华皮卡方面，目前仍旧呈现比较空白的状态。

正是呈现出比较空白的状态下，长城皮卡再一次理念创新，推出更高性能的豪华皮卡产品，据悉这款“高性能豪华皮卡”将搭载3.0T V6发动机，匹配9AT变速箱，并拥有高级商务座舱以及百变拓展空间。显然，长城炮的大获成功让长城坚定了国产皮卡可以继续走高端路线，而这款“高性能豪华皮卡”将在即将举办的2022成都车展上亮相。

总得来说，在国内皮卡市场混得风生水起的长城皮卡，其把野心直指向全球市场。截至目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，其拓展实力可见一斑。如今，长城皮卡更是将目光投向了更高阶的豪华市场，首推“高性能豪华皮卡”，后续不管成功与否，也将进一步助力中国皮卡乃至中国制造的全球发展。