新款领克06 Remix正式上市；AMG GT 63 S E中国首发

新款领克06 Remix正式上市

Hello 大家好 我是Geek枫云，新款领克06宣布正式上市，新车被命名为领克06 Remix。外观设计上，调整了上、下格栅的内部构造。上格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，而下格栅则采用19个直瀑式的鳍片。

在C柱部分，该车还增加了脉冲射线风格的装饰线条。新车车内整体设计没有改变，但中控屏全系升级为12.3英寸。部分车型还采用一体式运动座椅，搭配竞速黄滚边以及缝线。而Shero版本则会采用拼色内饰搭配紫色缝线与滚边。

12.3英寸中控屏集成了Co lynk智能互联系统，官方表示该车还会提供21项驾驶辅助系统。动力部分，燃油版将会换装1.5T四缸发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

插电式混动版则依旧搭载此前的1.5T三缸发动机组成的插电式混动系统，其发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，动力系统最大功率则达到190kW（258马力）。新车的售价为11.86-17.18万元，对该车感兴趣的可以详细的去了解下。

奇瑞艾瑞泽5 GT正式上市

奇瑞官方宣布，旗下艾瑞泽5 GT车型正式上市，新车外观采用了大尺寸多边形前进气格栅，两侧大灯组造型较为狭长，前包围两侧还有纵向布局的散热开口。

侧面采用了较为标准三厢轿车的车身结构，同时车身腰线使用了上提的设计，车门下方同样是上提的筋线。此外，新车还配备了双五辐式的轮圈以及亮色系的刹车卡钳。

车尾采用了多边形的熏黑式尾灯组，两侧灯组由一个亮黑色的装饰条相连接。此外，新车后包围还搭配了小尺寸的尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局。

新车内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，中控台的空调出风口也做成了贯穿式的造型，配合了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构。动力方面，新车将搭载一台鲲鹏动力的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。

传动系统部分，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。新车共推出3款车型，售价区间为9.99-10.89万元。这外观你喜欢吗？

捷途大圣正式上市

捷途旗下全新紧凑型SUV——大圣正式上市，新车外观整体，采用了全新的“徽城翘楚”设计语言进行打造。进气格栅造型设计灵感来自徽派建筑的特色之处——马头墙，采用分体式大灯，前大灯组与中网连在一起，LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。

侧车窗腰线在后门处逐渐上扬最终交汇于D柱，前后轮眉上方采用了黑色护板。同时配备双色20英寸密辐条轮圈和隐藏式门把手。尾部造型上，设计了一款战斗机风格的车顶扰流板、像素化的高位刹车灯。另外，新车还使用了隐藏式排气布局和夸张仿扩散器。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。内饰设计造型简洁，采用对称式中控台布局，方向盘更换为全新的双辐式设计，搭配小巧8英寸仪表盘和HUD抬头显示器，中控则使用了15.6英寸触控屏幕，还提供了手机无线充电板、USB TypeC充电口等。动力方面，纯燃油动力提供1.5TCI和1.6TD两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。

传动方面，1.5TCI发动机将匹配6速手动和6速DCT双离合变速箱，1.6TD发动机将匹配7速DCT变速箱。1.5T+3DHT插电式混合动力，系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km。共推出8款配置车型，售价区间为9.99-16.99万元。

雪佛兰发布探界者EV官图

雪佛兰官方公布了海外探界者EV（Equinox EV车型，并非国内探界者纯电动版车型）更多信息。外观方面，新车整体采用了封闭式前格栅设计，并配备贯穿式日行灯组，搭配下方大尺寸进气口。

此外，新车在前机舱盖处加入多条筋线。新车侧面采用了多条腰线设计，搭配隐藏式车门把手。同时，该车充电口被放置在左前翼子板处。尾部方面，同样采用了贯穿式尾灯组，中央辅以雪佛兰品牌LOGO。

内饰方面，与开拓者EV基本相似，采用类似由11英寸全液晶仪表+11英寸中控屏组成的双联屏设计。动力方面，新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率157kW，最大327N·m，双电机四驱车型最大功率216kW，最大扭矩469N·m。

标准版车型续航里程402km，长续航版车型可达483km，而四驱版车型续航里程451km。新车将在2023年年末正式在海外市场上市，期待后面的爆料吧。

AMG GT 63 S E中国首发

奔驰在中国香港举办了发布会，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance迎来中国首发，该车是AMG家族首款插电式混合动力车型，新车在整体外观设计上与普通燃油版没有明显区别，标志性的AMG家族直瀑式格栅，

让前脸看起来更加具有攻击性，前翼子板处全新的“V8 BITURBO E PERFORMANCE”标识证明了其真实身份。作为插电式混合动力车型，该车在右侧尾灯和后保险杠中间设立了充电口，同时尾部的红底色“GT 63 S”徽章也成为该车的专属设计。

内饰造型上，依然保持了燃油版车型的内饰风格，新型方向盘以及富有科技感的MBUX信息娱乐系统均未缺席。动力方面，新车搭载由4.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统，系统最大功率843马力，峰值扭矩1400牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速为316km/h。

此外，该车的纯电续航里程为12公里，并提供舒适、运动、运动增强、竞赛以及湿滑路面五种驾驶模式可选。这车你喜欢吗？​