长城汽车8月销量出炉，总销88226辆，魏牌持续低迷仅售3091辆

赶在中秋佳节前两天，长城汽车也发布了8月份的产销数据。根据乘联会发布的最新销量数据显示：2022年8月，中国乘用车市场零售达187.1万辆，同比增长28.9%，是以往10年的最高增速。8月零售环比增长2.9%，环比增速处于近10年同期历史次低位水平。环比增速放缓的情况下，长城汽车的表现也符合当前整体大形势。

根据长城汽车发布的最新销量数据显示：2022年8月份，长城汽车销量新车88226辆，同比增长18.81%，环比却有不小幅度的下滑。其中，海外市场占比达到了17.43%。相比国内的比亚迪、奇瑞、吉利、长安等主流品牌，在排名方面并不能令人满意。8月厂商的批发和零售销量排行榜中，长城汽车排名已经跌出前十，分别为第十三位和第十四位。

今年1-8月份，长城汽车累计销量突破70万辆，其中20万元以上车型销量占比14.41%，智能化车型销售占比超过85%，三大技术品牌车型销售占比70%。海外市场方面，长城汽车延续着稳定势头，销量占比达到了13.11%。下面我们来看看长城汽车8月份各大品牌的具体市场表现吧。

哈弗品牌：8月销量50400辆

哈弗品牌依然是长城汽车销量的中流砥柱，8月其累计销售新车超过5万辆，达到了50400辆，同比增长24.26%，环比下滑约18%。

令人惊奇的是，哈弗的销量担当哈弗H6本月官方并没有公布销量，我们从乘联会公布的零售销量看到，哈弗H6销量仅有18953辆，排名掉出前三，仅排名第四。

不仅在比拼中远远落后比亚迪宋、特斯拉Model Y等热销车型，甚至被本田CR-V反超，与身后的丰田RAV4荣放以及长安CS75系列持平。如果哈弗H6依然在市场受挫，那么它本年度销量榜前三的位置都会不保。

哈弗也意识到自身问题，于是在8月份开启了新能源赛道，第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV两款车型同期上市和预售。

笔者认为，哈弗在新能源战略中有重要一环，如果在新能源赛道中不能出彩，那么哈弗H6这款神车真的会变得很危险，进而会直接影响哈弗品牌甚至整个长城汽车的市场表现。

除了哈弗H6之外，哈弗品牌还布局了如哈弗大狗、酷狗、神兽、赤兔、初恋、H6S等车型，但并没有出现一款爆款车型，除了哈弗大狗偶有高光表现外，其他车型并不能给其输出更多火力支持。哈弗H9虽然在细分市场一直领跑，但它毕竟不是一款上量的车型。因此，如何打造一款能在销量上做支撑的车型，对于哈弗品牌来说迫在眉睫。

魏牌：8月销量3091辆

作为对长城汽车有着特殊意义也是掌门人魏建军最为看重的魏牌，依然呈现出了低迷态势。魏牌8月份仅销售新车3091辆，环比增长1.88%，同比下滑31.40%。这样的表现和同级相比，已经远远不及，甚至不及直接对手领克的零头。最近对于魏牌最火爆的无疑是其CEO公开叫板华为余承东，还有和AITO产品展现PK之决心的声明，但最后市场反馈的结果却是令人心碎。

全力转型新能源市场的魏牌，不断在电动化、智能化上下功夫，接连推出了摩卡、玛奇朵和拿铁等车型，还布局了混动版车型，但消费者依然不买账。如今的魏牌和VV系列时代的魏品牌相比，简直是天壤之别，在车型命名上上了头的魏牌，正在经历一个特殊的寒冬，能不能熬过这一段，对于魏牌来说至关重要。

欧拉品牌：8月销量9161辆

欧拉品牌的表现可以说非常难能可贵了。8月份欧拉销量9161辆，环比增长3.76%，要知道这样的市场表现是在旗下黑猫白猫两款热销车暂时停售的情况下取得的。而8月份近万辆的市场是好猫和芭蕾猫联合输出的，这足以证明欧拉在品牌向上的实力。

除了目前的好猫和芭蕾猫，欧拉后续还会推出闪电猫、朋克猫等全新车型，尤其是闪电猫已经进入即将上市阶段，新车上市后会给欧拉品牌带来哪些变化和帮助，让我们拭目以待！

坦克品牌：8月销量10008辆

坦克品牌可以说是长城汽车目前最大的惊喜了，8月份坦克品牌销量再次破万，达到了10008辆，同比大涨66.58%，延续着在细分市场的领跑地位。坦克300依然是一车难求，坦克500则逐渐成为硬派越野圈新宠，据悉坦克700也在紧锣密鼓之中。

一切向好的坦克品牌还在本届成都国际车展上，正式发布了混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版车型，为即将到来的纯电越野市场打下了基础，也成为坦克品牌率先布局的先锋车型。

相信在不久的将来，在燃油+混动的双保险下，坦克品牌依然会在中国汽车市场形成一股新的力量。

长城皮卡：8月销量15566辆

长城皮卡则继续着稳定的发挥，8月份长城皮卡销售新车15566辆，同比增长41.25%，其中长城炮延续着月销破万的表现，单月销量10673辆，同比大涨113.25%，自上市以来，其已经累计25个月销量过万，延续着国内皮卡市场领头羊的位置。为了进一步丰富和完善其产品矩阵，长城炮还推出了全尺寸豪华皮卡，新车也将会很快上市，给皮卡爱好者们带来更多选择。

海外市场：8月销量15374辆

海外市场一直是长城汽车深耕细作的市场，8月长城汽车海外市场销售新车超过1.5万辆大关，达到了15374辆，同比增幅23.99%。亚太市场、拉美市场和欧洲市场上，长城汽车动作不断，捷报频传。

8月份，长城汽车于泰国曼谷为APEC（亚太经济合作组织）峰会正式交付首批10台哈弗H6 HEV。进入9月，长城汽车巴基斯坦KD工厂正式投产，也将会迎来新的发展。

写在最后：

作为长城汽车的销量担当，哈弗H6的下滑给其整体带来了不小影响，除了哈弗H6之外，哈弗大狗、神兽、赤兔等车型在8月份并没有带来太多实质性帮助，导致哈弗整体表现不佳。除了哈弗品牌之外，魏牌的表现也令人唏嘘，几款车型加起来三千出头的市场表现，的确不能令人满意。对于这个寄予厚望的品牌，现在的长城汽车也是办法不多，只能是保持当前现状，这也导致了其和对手领克的差距越来越大。

好在还有迅速崛起的坦克品牌、皮卡领跑者长城炮以及新能源品牌欧拉，这三大品牌持续稳定的输出，在一定程度上保证了长城汽车销量的相对稳定。在新能源迅速发展的当今形势下，长城汽车如何抓住形势的风口，对于其发展来说至关重要。