一汽奔腾6A认证轿车，舒适性也能有特定指标？

如何去评定一台车是否舒适？这个问题放在很多人眼里可能都觉有有些无从考究，毕竟从个人体验的角度来说，不同的人对于舒适的看法都不尽相同。而为了具象化舒适性指标，中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）自去年11月起，发起了一项名为“整车舒适座舱A级认证”的汽车舒适性评定项目，通过“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度，将舒适性客观量化，分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证，全面考察车辆舒适性。

不得不说，这种对舒适性的评定项目还是比较新颖的，尤其是对于追求家用舒适的国人来说，这个项目也确实有着不小的吸引力。而就在最近，中汽中心进行了新一批整车舒适座舱认证结果发布会，现场公布了该项认证升级为6大评价维度后的3款获证车型。其中，一汽奔腾B70成为了首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。而今天，兵哥就要从考核项目的维度来看看一汽奔腾B70凭什么能获得整车舒适座舱A级认证。

听觉与嗅觉

一台车的内部体验是否舒适，首先要考究的就是车内环境表现。而车内环境最直观且能具象化测量的感知就是听觉与嗅觉，更直白地说就是车内的静谧性与空气质量。根据中汽中心认证要求，车内空气有害气体的测量值≥90分，空气滤清器对粒子粒径≥0.3μm 过滤效率≥95%，才能获得CN95健康座舱项A级认证。

而灰尘颗粒的直径通常小于500微米。小于10微米的悬浮粒子（PM10），即被认定有害于人体；小于2.5微米的细颗粒物（PM2.5），更可穿透肺泡直达血液。所以能实现对粒子粒径≥0.3μm 过滤效率≥95%，意味着大部分的灰尘和有害物质都能隔绝在车外。一汽奔腾B70在这项评测中，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，抗菌性能99%以上，满足认证的标准。而且奔腾B70的整车气密性达到27m³/h，远低于中汽研标准40m³/h

听觉则来源于对NVH的测试，实际上要测试的就是噪声、振动和声振粗糙度，整车SRC≥3000则能够达到A级评价标准。而在这个项目中，奔腾B70取得了整车SRC（整车降噪指数）3091的优异成绩，奔腾B70怠速工况下38分贝，时速120公里67.6分贝的噪音阻隔，明显优于同级车型高于40分贝/70分贝的同类表现。要知道，噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上干扰谈话，影响工作效率，甚至发生事故。所以在这项测试中，奔腾B70的表现还是很不错的。

体感、知感与触感

在深入一点的舒适性测试自然就是我们最关注的体感与触感了。触感这个很好理解，就是座椅的舒适性，更直接的就是用料方面，但在这项目中需要的是匹配知知感与体感来进行测试，因为无论车辆的用料再好，如果没能为乘客带来舒适的氛围和乘坐体验，那一切都是瞎扯。

而在夏季时，车内人员的体验往往是比较差的，所以中汽中心特地针对这一环境进行了热舒适性测试，也设定了尤为严苛的评测要求，需要在包括开始试验10分钟时车内呼吸口的平均温度 ≤26℃ ，工况结束时前后排车内呼吸点的平均温度20℃～25℃、前后排呼吸点温差0℃～3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV（热舒适指标）≤1在内的四个维度测试满足指标要求，才能被评为“热舒适之星”。在实测中，奔腾B70全面满足指标要求。评价结果显示，奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，同时避免了前后排的明显温差。奔腾B70拥有4810x1840x1455mm的尺寸及2800mm的轴距表现，从规格上来看奔腾B70的表现也属于B级车里面的中上游水平，2800mm的轴距长度和1840mm的车宽也能保证不错的空间感。

在测试完车内环境后，需要进一步考究的就是乘坐方面的舒适性体验了，在座椅舒适性认证中，舒悦座椅在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中，奔腾B70以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。

与仅仅满足基本乘坐需求的同级车座椅相比，舒悦座椅在设计前期就考虑了国民身高变化，并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点，为中国用户量身定制，结合曲面设计理念，实现240°侧翼包裹，坐垫硬度适中，接触面积更大，压力分布均匀，适用于95%的中国人群，就像最高级的人体工学座椅，为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

总结

对于舒适性这种如此感性的认知，要用一套标准去进行测试衡量，在某层面上确实无法做到百分百的准确。但从多维度的数据进行表现的话，“整车舒适座舱A级认证”还是有不少可参考的地方，例如在NVH、空气质量、内饰及座椅用料方面，这些都是能进行具象参考的，所以听感、嗅感、体感和触感这四个维度的可参考性都比较高。相对的，在知感方面，其重点还是在于不同人对于车内舒适性的一个评判，主观性质较强，此时就需要我们进一步去实车体验了。但无论怎么说，此次奔腾B70能在“整车舒适座舱A级认证”获得全优表现，也意味着其在车内舒适性方面是做得比较到位的，对于一些追求舒适性的消费者而言，或许是个不错的选择。