长城炮的三年，让皮卡流行起来

如果说，中国的皮卡文化需要一个标志性的品牌，那它毫无疑问是长城皮卡；如果说，中国的皮卡市场需要一个标志性的车型，那它毫无疑问应该是长城炮。

三年之间里，依靠自身精准的市场洞察、强悍的产品研发体系以及立体化的品牌营销策略，长城炮成为了长城皮卡实现跨越式发展的绝对支点。

此前风骏所构建的长城皮卡形象在长城炮势不可挡的市场表现里焕然一新。长城炮所奉行的高端化、多元化以及全球化发展战略，也在无形中为国内皮卡市场的发展锚定了方向。

随着皮卡政策的逐渐开放，通过产品升级与价值赋能的方式，类似于福田、郑州日产等皮卡“老OG”们都曾满怀憧憬地迎合着的市场趋势，试图在长城炮开创的新形势里，再寻一个“皮卡的春天”。

长城炮的统治力是毋庸置疑的。2022年，长城皮卡7月全球销售1.6万辆，1-7月全球累计销售11.1万辆。其中，长城炮7月全球销售1万辆，1-7月全球累计销售已经达到8.2万辆。三年来，长城炮的冠军级表现已经使长城皮卡的市占率从37%增长到45%左右。

在政策大环境逐渐开放的有利形势下，长城炮的攻城略地最起码做对了两件事，其一是在产品矩阵上，不断进行纵深布局，搭建起完整且极具竞争力的产品谱系，进一步发挥出协同效应，拓展了产品价格与品牌价值区间；

其二是在品牌塑造上，其也在不遗余力地通过“炮火联盟”等一系列创新形式，打造全新的用户生态环境，在巩固品牌认知以及品牌形象的同时也重塑着整个皮卡行业的文化氛围，帮助皮卡产品摆脱以往的工具车形象。

三年之后，坐在铁王座上的长城需要思考的是，长城炮与长城皮卡如何在品类战略中进一步深挖产品与品牌的价值空间，如何在有限的皮卡市场中开拓出一套全新的用户运营机制……这一切的一切都是考验长城皮卡长久领军下去的核心能力。

长城皮卡的答案是，将长城炮打造成全面TO C，全球化的用户品牌。

在产品上，长城炮将继续以品类创新推动市场扩容。在发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖的同时，打造燃油、混动、纯电、氢能等全动力的产品矩阵，进一步完善产品谱系，持续拓展长城炮的生存空间。

值得注意的是，长城全新的大型高性能豪华皮卡也将在不久后的成都车展正式亮相。这款搭载3.0T V6+9AT动力组合的皮卡新贵，将在很大程度上带动长城皮卡在产品价格与品牌形象两个维度的向上跃迁，也在填补中国高性能皮卡品类空白的同时掀起中国皮卡市场探寻高端豪华皮卡的新征程。

在渠道服务体系上，长城炮通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C，以此重塑用户体验。

其中，线上以长城炮APP为聚合平台，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验；线下长城炮已经在成都打造了全球首家高端皮卡形象体验店PER-SPACE，以此协同全国200余家品牌专营店、2000多家分销店，为用户提供一站式的购车服务体验。

在品牌形象上，长城炮打造了用户共创基地＋物产共创基地，全面赋能乘用休闲和时尚商用两大品类用户；通过文化IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物”，与用户共创、共享、共赢。

一直以来，长城炮都有意让用户去引导“功能再造”和“风格定义”，让用户在“共创”中重新梳理产品与消费者之间的关系，直接参与品牌成长。三岁之际，长城炮发布的潮玩时尚IP“炮弹仔”便是传递品牌价值、寻求品牌认同的又一次有益尝试。

长城炮的2.0时代正式开启了。可以说，伴随着皮卡市场一步步成长的长城在市场中更多地需要扮演引导者的角色，不仅是引导皮卡产品的定位与市场走向，也引导着长城汽车本身向着更高维度的价值空间去拓展。

有些伟大的成功往往就源自勇敢地迈出第一步。皮卡车型天然有着拓展优势，这便使得为用户提供多元精品的皮卡产品，拓宽消费者的皮卡生活范围成为了重塑皮卡高端认知重要的努力方向。

从越野炮到黑弹，从旅装炮到火炮、超跑皮卡等个性化创新产品，长城炮已经打造出目前皮卡市场中最具个性化以及最有战斗力的产品集群，这是统治者的自信，亦是皮卡市场流行的必然。