越野车也“触电”，这些纯电越野车千匹马力只是标配

特斯拉在推出Model S之前，在2008年首先基于双门跑车路特斯Elise打造了纯电跑车Roadster，才陆续推出了轿车Model S、SUV车型Model X。 东风猛士M-Terrain概念车 去年我们就曾多次报道过东风猛士的民用车计划，8月28日东风终于发布了豪华电动越野品牌——猛士，并发布了两款概念车——两门版M-Terrain Sport、五门版M-Terrain，其中五门版预计量产上市时间为2023年。 其后成立的新势力车企也在沿用这一规律，例如蔚来先制造了超跑EP9，才推出SUV车型ES8，以及今年上市的ET7。纯电车企似乎只会造跑车、SUV、轿车三种车型。 不过近两年情况发生了一些改变，越野车也开始触电。纯电越野的优势不言而喻：没有内燃机，涉水深度更深；如果为每一个车轮单独安装一个电机，能实现四个车轮独立转向；以及电机的功率输出也要比内燃机更高，一些纯电越野车甚至有上千匹的马力。