驾驶乐趣的终极奥义 竟然是在北京现代途胜L混动中找到的

提及混动车，映射在大家脑海中的关键词首先就是省油、用车成本低等，驾驶乐趣似乎与混动车型并无太大关系。的确，在20万元左右的混动车型中，由于变速箱大多都采用了E-CVT的形式，驾驶乐趣这个选项确实很难得到满足。毕竟CVT变速箱哪怕是放在燃油车型中也很难与驾驶乐趣挂钩。在混动车型中这一略显“无聊”特性会进一步放大。那么在20万元左右这个价格，有没有一款混动车型，既能保证混动车型的省油、用车成本低，又能提供足够的驾驶乐趣呢？北京现代途胜L混动就是这个价格最佳的选择。

之所以推荐北京现代途胜L混动，最重要的原因就在于它搭载的TMED混合动力系统。这套混合动力系统不仅有比这个级别其他竞品更优异的燃油经济性，还开创性地在混动系统中加入了6速自动变速箱。

相较于E-CVT变速箱永远“波澜不惊”的动力输出，6速自动变速箱会在整个动力输出过程中带来阶梯式的动力感受。例如在降挡超车时，6速自动变速箱不会像CVT变速箱那样直接无感地将发动机转速缓慢拉升，而是会将挡位降低，引发发动机转速迅速攀升，铿锵有力又直击灵魂深处的加速体验会让驾驶者大呼过瘾。

驾驶乐趣当然不是单一指标就能判断与衡量的，这里就不得不说说TMED混合动力系统中的动力单元了。仅仅是2.0GDI混合动力专用发动机就可以迸发出110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。除此之外，超薄高功率永磁电机所带来的44.2kW的最大功率与264N·m的最大扭矩也可以随时任驾驶者差遣。

不仅如此，TMED混合动力系统还具有HSG启发电一体机，可以额外提供8.5kW的最大功率以及43.2N·m的最大扭矩。单单是参与动力输出的就有三个单元，它们之间所产生的化学反应要远超单一动力单元所带来的动力感受。无论是低速、中速还是后段的动力都得到了最完美的释放。

6速自动变速箱除了能提供更加酣畅淋漓的驾驶乐趣外，在可靠性和耐用性方面也要远胜于同级混动车型所使用的E-CVT变速箱，成本自然也会更高。不过北京现代并没有将这部分成本加在消费者身上，18.58-22.58万元的售价相比同级竞品车型依旧有着不小的优势。

令人沉迷的驾驶乐趣固然是TMED混合动力系统的优势，但远不是TMED混合动力系统的全部。2.0GDI混合动力专用发动机配备超薄高功率永磁电机，百公里油耗仅为5.6L。加一次油就可以达到900公里左右的续航里程，这是其它动力类型的车很难达到的平衡点。

北京现代途胜L混动出色的动力品质，相信大家已经有所了解了，不过途胜L混动还有另一重惊喜。2022年是北京现代成立的20周年，为此北京现代特地推出了20周年纪念版车型，其中就有途胜L混动20周年纪念版车型。

以往是“豪华车专属”的钛金灰车身颜色，如今也成为了途胜L混动20周年纪念版车型最亮眼的符号。除此外，20周年纪念版车型还配备了红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能感十足的运动套件，并在C柱后侧、座椅靠背处定制了20周年纪念标识。这种种的一切都与途胜L混动出色的驾驶性能遥相呼应，“精于心，更美于型”。

颜值的提升只是其中，北京现代途胜L混动还在20周年纪念版车型中标配了价值数千元的智能安全包，智能安全包中包含了智能辅助驾驶功能，将日常使用频率最高、用户反馈良好的FCA前碰撞辅助、HDA告诉公路驾驶辅助和NSCC基于导航智能巡航系统等功能全都收纳在其中，以更先进的驾驶辅助技术为行车安全再添一份保障。

从我个人的角度而言，北京现代途胜L混动20周年纪念版车型最大的惊喜莫过于价格，超强的驾驶乐趣、超低的油耗、超酷的外形想获得这一切却仅需20.68万元。

而且，北京现代途胜L混动还为消费者提供至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策，进一步降低消费者购车门槛。

在很长一段时间里，家用混动车都被认为没有驾驶乐趣，如今北京现代途胜L混动20周年纪念版的出现打破了这一所谓的共识。在提供超低油耗的同时，驾驶乐趣也被重新赋予，并利用混动的优势将驾驶乐趣进一步放大，树立了不止于混动车的同级驾驶乐趣标杆。