“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会即将开幕

凤凰网汽车讯 在逆全球化的浪潮中，在欧美国家制造业再平衡的逆流下，为什么中国汽车出海反而进入格局变迁的全新时代？

2021年，中国汽车出口销量翻番，成为全球世界第三。2022年1-8月，中国汽车出口累计同比增长47.5%，达191万辆。超越德国，成为全球第二。

但变革与危机总是并存。现阶段，较汽车强国平均超过50%的出口比例，中国汽车出口占比仍然有待提升，中国汽车出口贸易结构不够稳定、品牌影响力较弱，在发达国家市场占比偏低等问题仍待解决。

因此，“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会应期而来，将于2022年9月29日开幕，旨在为中国汽车品牌发展寻找新机遇，探明新方向，推进中国汽车全球化新征程。

亮眼数据背后有哪些内因与外因？在全球化战略新阶段，中国汽车品牌如何实现从卖车到全面对外输出技术、品牌与文化的全新篇章？如何把产业升级、新能源和智能化的变革成果嫁接到国际市场？如何进一步放大中国汽车品牌声量，真正“让世界爱上中国车”，实现从产品出海到品牌出海的跨越？这些问题值得聚力探讨。

本次峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，凤凰网和寰球汽车主办，凤凰网汽车、车人网承办，中国国际商会汽车行业商会特别支持。

吉利控股集团董事长李书福，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇等行业大咖，作为证言嘉宾参与峰会。

在开幕致辞环节，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽，寰球汽车董事长兼CEO 吴迎秋，将就中国汽车全球化的新阶段与新机遇发表开幕致辞。

在主旨分享环节，围绕《新出海 新机遇》这一核心话题，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，上汽大通副总经理华瑾，小鹏汽车副总裁 品牌公关总经理李鹏程，岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术，重庆长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽，比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠，爱驰副总裁李辉，捷途汽车国际营销公司总经理陈家才，哪吒汽车副总裁营销公司总裁江峰，北美传讯创始人兼CEO彭家荣ChrisPereira等众多产学研商界嘉宾云集，将在峰会上带来更多契合当下汽车大市场格局，与行业热点的主旨演讲，引入国际视野，既能启发思考、碰撞深远启迪。

论坛还将针对不同延展主题，邀请行业专家、企业大咖及名流学士等重量级嘉宾，展开圆桌探讨论。

中国汽车出口欧洲等国家，有赖于高端产品表现出的强突破性，这其中既有特斯拉等独资企业的贡献，也有中国本品牌新能源车带来的强大拉动效果。为迎接中国汽车品牌新能源出海潮，中国汽车工业协会副总工程师许海东，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）秘书长崔东树，中国汽研出口认证组组长李恩科，以《品牌出海如何摆脱路径依赖》为题，带来行业视角深度观察下的真知灼见，在激辩中点燃思想火花。

如何把握与拓展中国车的全球视野，“让世界爱上中国车”？针对这一议题，吉利汽车国际销售有限公司总经理宋军，上汽通用五菱海外事业及工程中心总经理李淑英，长城汽车东盟区域总裁张佳明，将着眼讨论《中国汽车出海的新本土化挑战》，带来第一视角的洞察与分析，旨在实现“全面贸易—海外发展—全面出海—全球品牌”的海外市场迭代升级。

“让世界爱上中国车”首届中国汽车品牌出海峰会，将聚焦于宏观下的行业大势，与产学研商各界嘉宾，一同探索出海潮中的品牌之路，对产业危与机进行碰撞与解读。站在“汽车大国”迈向“汽车强国”的新起点上，携手直面历史给中国车的机遇与挑战。