捷途大圣i-DM，混动SUV市场的“卷王”来了

最近，捷途汽车官宣了全新的平台架构——昆仑智混平台，旗下首款搭载混合动力的SUV捷途大圣i-DM也正式上市了。当14.99万的起售价一出，不少网友惊呼混动SUV市场的“卷王”来了。

那么，捷途大圣i-DM到底有多“卷”？

双电机3DHT，让旅途更轻松

前段时间，中国汽车流通协会联合懂车帝发布了《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》，在报告里30岁以下新能源用户占比最高达43%，年轻人越来越青睐新能源尤其是混动车不奇怪，有意思的是这其中很大一部分年轻人是出于旅行的目的买混动。

如今，油价高企，开纯燃油车跑长途，成本高；选电车去旅行，戈壁荒漠无桩可寻，节假日高速服务区一桩难求。因此油耗低、续航长，以大圣i-DM为代表的混动SUV成了年轻人的新选择。

但是大圣i-DM的“卷”不仅针对油车和电车，在双电机和三挡DHT的加持下，它比同级混动SUV还要“卷”。

先说双电机。

和同级宋Pro DM-i使用一台132/145千瓦单电机不同，大圣i-DM集成了一小一大两台电机，带来了240千瓦的综合功率以及545N·m超强扭矩，零百加速仅需7秒，比宋Pro DM-i足足快了一秒多。

对于年轻人而言，既可以享受旅途的速度和激情，在翻山越岭的路上强劲的爆发力还能更轻松地去爬坡过坎。

不仅仅是性能强，大圣i-DM的两台电机还可以像变形金刚一样，按照动力需要选择使用一台或是两台驱动，这样就避免了“大马拉小车”的情况，比如在起步阶段，可以提高电机效率，降低能耗。

双电机驱动的另一个好处是可以配合TSD双轴驱动技术，实现动力流的无缝切换。当你面对城市道路的走走停停，大圣i-DM则通过两台电机功率的此消彼长来实现其中一台电机的“软着陆”，平顺的动力衔接堪比纯电SUV，日常驾乘更舒适。

但这还不够。

喜欢长途出游的年轻人经常抱怨：高速路上，混动比油车还费钱。很大程度上是因为像本田i-MMD和比亚迪DM-i超级混动都是“一档流”，城市通勤有电机直驱效率还不错，一旦进入高速，发动机直驱，一个档位无法在高效区间工作的混动SUV油耗直线飙升，比如宋Pro DM-i有车主反馈高速平均油耗超7L，甚至比部分纯燃油SUV还高。

大圣i-DM不同，它在内部集成了三个挡位。

这三个挡位既可以在车辆低、中、高速时调节发动机的扭矩和转速，也能够在发动机给电机发电时，通过不同齿比的挡位来调节发动机转速，提高转换效率，一举两得。特别是针对那些经常跑高速的年轻人来说，大圣i-DM的三挡DHT可以最大限度降低油耗，减少出行成本。

i-DM系统加持，续航0焦虑

当然了，年轻人买一辆混动SUV不完全为了追逐诗和远方，也得考虑日常代步通勤。

在上下班代步过程中，大圣i-DM可以当做一辆电动SUV去开。它搭载了一块19.27千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程高达100公里，称得上是目前15万以内纯电续航最长的混动SUV。要知道，售价相近的比亚迪宋Pro DM-i纯电续航只有51公里，比大圣i-DM少了一半。

如果上下班通勤里程在15-20公里左右，那么入手一辆大圣i-DM一周仅需充电一次，就能覆盖一周的通勤，乐享0油耗，而宋Pro DM-i一周必须充电两次。

如果是长途出行，大圣i-DM则切换为油电串联增程模式，发动机发电为电池储能，增加续航里程；到了亏电行驶状态下，燃油发动机介入直驱，这种可油可电的模式让大圣i-DM综合续航达到了1000+公里。

与A级燃油SUV普遍700公里+的续航，或是大众ID.4这类电动SUV 500公里+的续航相比，大圣i-DM完全可以打消用户在长途出行过程中的里程焦虑，带来更轻松的出行体验。

举个例子，开着大圣i-DM从上海出发，基本上只需加满5次油，就能跑完全程5476公里的318国道，一路欣赏祖国的大好河山，油费却只要1500元左右。

三电终身质保，安全0焦虑

因为配备了一块较大容量的电池组，对于消费者来说，开混动SUV日常充电，或是长途出行，用电安全也是重要的一环。

为此，捷途大圣i-DM采用了i-TMS 4.0智能温控热管理系统，它能够精准控温，通过自加热、自冷却动态调节电池温度，不管是高温炙烤的吐鲁番，还是严寒刺骨的漠河，365天都可以正常工作。大圣i-DM久经考验的温控系统可以最大限度地降低消费者的用电安全焦虑。

动力强、油耗低、续航长、安全性高，可以说大圣i-DM是一款均衡几乎无短板的混动SUV，它究竟是如何做到的？

这就不得不提昆仑智混平台了，它与鲲鹏动力同属昆仑架构下的“昆仑智驱”版块，基于昆仑架构技术优势同步打造而来，而捷途的昆仑架构又依托奇瑞的技术体系打造，昆仑智混自然而然继承了奇瑞的品控和技术优势。

就比如说大圣i-DM是同级为数不多敢于为新车提供三电终身质保的混动SUV，这不仅打消了用户的后顾之忧，更是捷途技术自信的体现。

总结

回到题首大圣i-DM到底有多“卷”？

在我看来，它不但解决了纯油车长途出行的高成本，又规避了电车的里程焦虑，重点是作为一辆混动SUV它的适应性极强，无论市区通勤还是长途出游，都不会偏科，该快的时候快、该省的时候省，作为一款15万级混动SUV更是将纯电续航里程提升到了100公里，带来更经济的体验，这或许才是年轻人想要的旅行神器吧。