李鹏程：欧洲市场是小鹏的试金石

凤凰网汽车讯 “今年3月14日，小鹏汽车宣布成为欧洲电动出行协会、荷兰汽车工业协会和瑞典汽车工业协会，欧洲三大汽车协会会员，而且也是唯一一个同时加入这三个协会的中国汽车品牌。”

9月29日，在由凤凰网、寰球汽车主办的“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会上，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程表示，“加入当地协会标志着小鹏汽车加速欧洲电动化进程与坚持可持续化战略的崛起，更是参与欧洲汽车生态深度整合的重要里程碑。”

谈及汽车出海，李鹏程认为要坚守五大策略。

首先，要有清晰的品牌定位和普适价值观。“需要在不同文化属性的国度里，快速让大家知道你是谁。”比如，小鹏不只是一个汽车品牌，更是一个科技品牌。

其次，要坚持产品长板，最核心的还是差异化产品优势。

而且，在李鹏程看来，出海产品要经得起时间考验，品质是真正的硬通货。“欧洲市场是小鹏的一个试金石，我们有胆量，也有信心把中国制造的这种高品质产品卖到海外。”

另外，重要的是要“真正实现合理入局，要保持克制”。在出海市场的选择上，小鹏率先进入了欧洲新能源接受度最高的挪威市场。2020年挪威注册车辆中，纯电汽车的渗透率达80%。

“小鹏汽车用统一一切标准的产品跑通一切，包括整体模式、法律法规、充电功率、交付、物流仓储等，然后在面对全球开发车型”，李鹏程表示，通过切入挪威市场，小鹏汽车迅速积累了全闭环的海外经营经验。

最后，李鹏程谈到小鹏汽车在海外真正能够夯实用户的触点和渠道能力。

值得一提的是，今年小鹏汽车将陆续在瑞典、荷兰、丹麦、挪威等地建立品牌直营店，并与欧洲头部经销商集团，Emil Frey及Bilia等达成战略合作协议，推进小鹏汽车在欧洲的销售及服务网络的布局。

“与欧洲汽车强国掰手腕，是用智能科技产品优势影响欧洲用户心智的过程”，李鹏程如是说。

以下为李鹏程在“首届中国汽车品牌出海峰会”主旨演讲环节的实录：

大家好，我是小鹏汽车李鹏程，很荣幸能够参加凤凰汽车出海的云峰会，和大家交流一下品牌出海的一些想法。

今天我的分享分成三个部分，第一，中国汽车出海的新的机遇和挑战，第二，小鹏汽车出海的布局和一些业绩。第三，整个小鹏汽车出海的一些核心策略。

第一，中国汽车出海的机遇和挑战方面，我想先说一下机遇，我觉得有这么几点。第一就是整个全球贸易政策的春风，确实让一大批优秀的中国企业开启了出海的浪潮。第二，大国崛起，新能源实现了弯道超车，中国在新能源汽车乃至智能汽车赛道的成果，让更多的海外消费者关注到了中国品牌。第三整个全球的技术整合，海外有非常多优秀的设计、研发、营销人员也愿意加入到中国品牌，比如小鹏汽车在美国、欧洲都有自己的技术中心和研发基地。

2021年二月初的时候，我们就在荷兰的首都阿姆斯特丹设立了我们的欧洲总部，也是在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了我们的办事处。这是刚才说到的机遇，那么确实我们也面临着很多挑战，第一就是我们的品牌角度来说，欧美国家很多都是汽车的强国，也有很多优秀的汽车品牌，那么与当地的这些品牌相比，我们中国品牌在认知度，在好感度方面，确实和人家不在一个起跑线上，这是我们要努力的。

第二，从产品的竞争力看，全球范围内智能汽车都是一条全新的赛道，而且是在中国快速崛起的新赛道，中国品牌参与到全球的技术竞争，和优秀的竞争对手去掰手腕不仅仅需要勇气，其实我觉得更需要的是实力。

第三就是从用户认知的角度，全球对于智能汽车的普及其实都处在起步阶段，对海外用户的认知教育和普及其实有很长的路要走。

想说一下第二个大的方面，就是小鹏汽车目前的整个出海的进展，小鹏一直坚持让优秀的产品走出去，并代表中国能够参与到整个的世界竞争。我们是从2020年开始出海，与欧洲的这些汽车强国掰手腕，用智能科技这一个差异化的产品优势影响欧洲的用户心智。今年我们小鹏汽车陆续在瑞典，、荷兰、丹麦，在挪威都建立了我们品牌的直营店，而且与欧洲头部的经销商集团，包括比如说Emil Frey及Bilia集团都达成了这些战略的合作协议，推进小鹏汽车在欧洲的销售以及服务网络的布局。

除了静态的展示，我们也更多的给用户提供试驾体验，比如说我们的小鹏P7这些智能的产品，在智能辅助驾驶、智能语音、智能座舱等方面的这些优势，能让用户真正的感受到。

还有一个就是今年的十一之后，比如说我们的小鹏汇天、X2也将迎来在迪拜的首次的试飞，这里也跟大家说一下我们的小鹏汇天，因为这也是我们整个生态公司的一部分，小鹏汇天融合了我们整个智能汽车和现代航空技术，也致力于为用户打造最安全的智能电动的飞行汽车。在未来城市的空中的交通、旅游观光、应急救援、空中巡航等低空的出行领域，能够为人类城市立体交通提供这种产品的解决方案。

今年在5月5号的时候，小鹏汇天的旅航者X2也参加了瑞典斯德哥尔摩的eCarExpo 2022电动汽车展，这是小鹏汽车首次在海外对公众的展出。瑞典航空电气化项目也在发布会现场伸出了橄榄枝，希望小鹏汇天飞行汽车能够在该机场进行这种功能和可靠性试飞，并开启我们整个欧洲出行的这种探索之路。所以这整体上都是我们整个在海外的一些探索。

最后一点我想简单的说一下小鹏汽车的整体的出海策略，这里面有五个观点跟大家去交流，第一就是我觉得出海要有清晰的品牌定位和普适的价值观，在不同文化属性的国度里面，需要快速让大家知道你是谁，同时让用户认可你的定位和价值，小鹏不只是一个汽车品牌，更是一个科技品牌。小鹏致力于为人类提供更加愉悦、便捷的出行体验，我们也在更多的生态领域里去探索，比如说刚才我讲到的超低空的飞行汽车，汇天以及我们可以骑乘的机器马鹏行，这些方面其实都是我们的探索。

第二我觉得出海很重要一点就是坚持我们产品的长板，我们讲叫做难但正确的事情，出海的品牌其实最核心的还是产品力，差异化的产品优势，能够快速的让产品脱颖而出，抓住用户的目光和需求。

小鹏汽车在中国是智能汽车的代表，所以在全球也会很坚定的走我们这条智能小鹏之路，用全站自研的这种智能科技，差异化的产品优势来影响我们现在在欧洲的用户心智，这个过程中我们也能看到，很多欧洲市场的年轻高知的用户也非常喜欢我们的产品。

前几天小鹏的CNGP上线，城市中高阶的智能辅助驾驶进入到了量产的实战阶段。我们看到海外很多媒体也非常的关注CNGP，甚至他们的关注度超出了我们的预期，在当天全球新闻下载量当中，这个新闻甚至进入到了TOP3。

第三个很重要一点就是要经得起时间的考验，品质才是我们真正的硬通货，产品品质是品牌的护城河，让品牌真正能够立于不败之地，这一点我想大家都非常清楚。我们知道在欧洲的汽车协会、机构、用户和中国的用户是一样的，对于产品有着非常高的要求，所以欧洲市场也是我们整个小鹏的一个试金石，我们有胆量，也有信心把中国制造的这种高品质的产品就卖到海外。

我们今年的3月14号，小鹏汽车宣布成为欧洲电动出行协会，荷兰汽车工业协会和瑞典汽车工业协会、欧洲三大汽车协会的会员，而且也是唯一一个同时加入到这三个协会的中国的汽车品牌，这也标志着我们小鹏汽车长期致力于加速欧洲电动化进程与坚持可持续化战略的崛起，更是致力于与欧洲的汽车生态能够深度整合的一个很重要的里程碑。

第四点，更重要。就是我觉得要真正的能实现合理的入局，要保持克制。其实在出海市场的选择上，小鹏率先进入了欧洲新能源接受度最高的挪威市场，挪威在2020年注册的车辆中，纯电汽车的渗透率已经达到了80%，因为这一方面是挪威政府对于清洁能源的支持政策和当地先进的充电设施建设，另一方面也是挪威的消费者对于电动汽车有着非常高的认可度。

所以挪威对于小鹏汽车来说是一个比较合适的切入市场，我们用统一一切标准的产品先跑通我们整体的模式、法律、法规、充电功率、交付、物流仓储等一系列问题，因为这些东西跟国内都有很大的区别，我们先跑通了这一切之后，然后再面对全球开发车型。所以在挪威市场的顺利交付，使得我们小鹏迅速的积累了销售、交付、服务等全闭环的海外的经营和经验。

最后一点，也就是第五点是我们要真正能够夯实用户的触点和渠道能力，用户触点可以与用户建立对话的平台，为用户真正能够提供更加权威的这种产品资讯。小鹏汽车现在在全球有六个主要关区，其中我们的TikTok和Twitter的粉丝量已经接近了50万，而我们粉丝的活跃度和互动性都远远的超过竞品，渠道能力也不容小视，因为终端渠道建设能够让用户在试驾、购买以及售后服务上面获得更加便捷、安心的体验，这是我们整体的一个出海的策略。这也是我今天要跟大家分享的最主要内容。

最后我想说的是，我们坚定的认为科技创新及可持续才是我们真正品牌国际化的必由之路，中国制造也必将是海外市场竞争中不可或缺的一个特质。小鹏汽车也愿意相信，也能够代表中国品牌参与到世界的竞争中去，这是我跟大家今天分享的所有的观点，再次谢谢各位，谢谢。