毫无疑问,紧凑型轿车是我国汽车市场竞争最激烈的细分市场,乃兵家必争之地,而在紧凑家轿市场名列前茅的,必然少不了卡罗拉,这一点,即使是和广汽丰田的姊妹车型雷凌相比,也是高高在上的存在。
根据最新数据显示,截止到2020年底卡罗拉全球累计销量已经突破4900万辆,连续第六年蝉联全球单一车型销冠,平均下来相当于全球每35秒钟就能卖出去一台卡罗拉,按去年123万多的数据来算,平均日销量可达3387辆。
而之所以能有这样的成绩,是因为全球市场销量一路看涨,不仅仅是中国市场给力,北美、日本市场均非常畅销。
而近日,根据我们的了解,全新2023款卡罗拉已经在日本本土市场率先上市了,包括轿车版、旅行版和两厢版,售价区间为199-304.8万日元,折合人民币约9.76万元-14.95万元。
单从这个价格区间来看,很明显,已经将本土价格优势展露出来,但是和国产版相比,也没差很多,因此如果配置没啥区别的话,也没啥搞头。但是欧洲市场和北美市场的价格,是比我们要高出不少。
从造型来看,新车整体延续了老款车型的设计语言,只是在细节方面进行了优化调整,包括更加圆润的前保险杠,雾灯下移至格栅内部,以及灯腔内部的升级,另外,还有全新配色,看上去也更加年轻运动。内饰的中控屏尺寸更大,且拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。
至于动力方面,新车将提供燃油版和混动版,即1.5L燃油发动机,最大功率可达88kW,以及1.8L的混合动力,配有E-Four电动四驱系统。
还有我们也注意到,日规版卡罗拉并没有使用丰田经典的牛头标,而是采用了专属的C字形logo,也类似于新捷达的标志,坦白来讲,可能是牛头标看习惯了,C标反而连仅存一点的高级感也没了。
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