比兰博基尼碳更多！MANSORY Urus

SUV市场的竞争早就处于白热化的阶段，就连一直说不造SUV的法拉利在最近也带来了它所谓的"FUV"--Purosangue，加入了与兰博基尼URUS的竞争行列，虽然如法拉利Purosangue的车款出现让URUS不再一家独大，作为兰博基尼旗下的超级SUV，它本身就自带光环，即便诞生至今也有些时日了，但关于它的讨论一直没停过。

URUS无论是外观还是性能，在车坛都是数一数二的，在它身上那颗原厂状态下就能能爆发出最大640马力和850N·m，百公里加速成绩只需要3.6秒的4.0L V8双涡轮增压引擎从诞生之日起就是最受关注的焦点之一。

毫无疑问，当前世界上SUV的天花板之一，它足够强大，但在改装厂商眼中，它依然有提升的空间。

在此前已经有对URUS做外观和性能强化的改装方案的情况下，MANSORY这次继续对URUS进行进一步的改装，推出了名为VENATUS EVO S的版本。

我们先来看看外观部分，这次MANSORY推出的VENATUS EVO S的外观以渐变色为主要设计，颜色可定制。眼前这台则是以蓝黑为主调，渐变的设计极具吸精效果，黑色部分是大量独特纹路的碳纤维覆盖，蓝色作为辅助点缀色让整台车看上去别有一番风味，相当有特色，在URUS强大的气场的配合下，霸气十足。

空力学套件也升级了，大量的部件均以碳纤维材质打造，包括引擎盖、前保险杠、日行灯罩、侧裙、扰流板、叶子板、后视镜盖、尾翼、后扩散器等等。

侧面的轮圈可以看到，是选用了MANSORY YN.5 AIR款式，24寸的大轮圈填满了翼子板下方的空间，数据为前24x10J，后24x12.5J。

来到车尾，除了霸气的空力部件外，倒三角的排气尾管也很有意思，采用阿波罗Apollo Project Evo超级跑车类似的中三出排气别具性能范，辨识度相当高。

动力部分，这台VENATUS EVO S在动力方面有了相当强悍的提升，最大功率输出达到900马力，峰值扭矩则是达到了1100N·m，比原厂的640马力/850N·m提升了不少，0-100km/h加速成绩也从原来的3.6秒提升至2.9秒水平，进入3秒俱乐部。

进入车内，可以看到整个内饰以"素雅"为主，奶白色的运动方向盘、中控台、运动座椅让整台车的气质提升了不少，搭配与外观相呼应的蓝色点缀，素雅且充满活力。

不过有一说一，虽然这台VENATUS EVO S外观和内饰与原厂相比有了不一样的变化，但其实本质上和MANSORY之前推出的普通版差别并不是特别多，但多金的车主应该不会太过在意，毕竟，独一无二才是玩家们追求的，你觉得呢？

图/ facebook@MANSORY

文/ 楚门