90后开始买MPV了，在什么情况下，你会考虑购买一台？

70后赶上了改革开放，80后赶上了房价飞涨，90后啥也没赶上，所以说，90后不仅不是垮掉的一代，还都在努力地活着。大部分的90后都是独生子女，所以早早就意识到了自身的压力，不仅要努力工作，更需要照顾好家庭。

所以就出现了一种很奇怪的现象，90后竟然开始买MPV了，在什么情况下，你会考虑购买一台MPV呢？关于这一点，每个人都不一样。有些用年龄来定义，35岁以上买MPV。有的人以家庭成员数量为参考，有两到三个孩子就会买MPV，甚至还有人，根据财富的自由度来做决定，家里的第二辆车就会购买MPV，所以无论怎么说，在很多人的眼里，MPV就是成熟稳重，顾家的代名词。

MPV在近几年的市场中变得异常火热

2021年中国MPV全球累计销量105.5万辆，同比增长0.1%，看似只是一个微弱的增长，但却是一个相当积极的信号，因为它结束了MPV市场自2017年以来的下降势头，回归正向增长，而车企们的嗅觉也是很敏锐的，近两年市场上新推出了超过十款MPV车型，这也就意味着中国MPV市场已经变得成熟稳重，同样地，消费者对于MPV也变得越来越挑剔，各大车企在MPV市场都卷了起来，玩座椅、玩屏幕和玩前脸，各种玩得不亦乐乎。但是在我看来，MPV最重要的是安全性。

岚图梦想家在设计之初就把用户安全放在首位

国内对MPV的定位一般都是商务用车或者是家庭用车，对应的都是车内成员比较多的场景，所以一旦遇到紧急情况，安全性就显得尤为重要，尤其是对于第三排来讲，相反前排和二排的安全性往往不用过多地担心，最应该关心的应该是第三排。例如岚图针对梦想家在中汽研做的高速尾部碰撞测试，简单来说就是用一辆测试车追尾岚图梦想家，实际测试速度高于110公里每小时，这个速度超过美标25%，测试车重超过1.6吨，全车6个配重假人，严格的美标都没有达到这个标准，为什么这么做呢？

因为目前市面上很多MPV的前排和后排在材料上并不统一，前排是热成型钢，后排就变成了成本更低的常规材料，在一定程度上大大降低了第三排的安全性，而岚图梦想家在设计之初就考虑到了这一点，在结构上针对第二排和第三排进行加强，热成型后纵梁和超高强度钢座椅横梁与上部的车身一起，在极端的情况下，给第二排和第三排乘客提供更大的生存空间，所以在测试后，梦想家防撞梁没断，第三排也只有轻微变形，这也让第三排乘客拥有充足的逃生空间，碰撞后18毫秒高压迅速下电，车门也会自动地解锁。

汽车网评：智能化是附加值，安全才是一辆MPV最重要的因素

在智能化大行其道的当下，继续针对汽车的安全性进行投入，这条路并没有走错，MPV成长的是全家的安全，那些浮夸的座椅大屏更多的是一个附加值的作用，所以在岚图梦想家之后，我希望能看到更多MPV针对后排乘客的安全多花点心思，毕竟开开心心出门，平平安安回家，才是一辆MPV最初的梦想。