上汽大通 MAXUS EV80 PLUS PK江铃特顺EV，TA优势更显著

受“双碳”政策、政府补贴、油价上涨等多重因素影响,新能源汽车市场展现了前所未有的潜力和生机。其中,新能源轻客由于具备大空间、强动力、低成本等产品属性,在城市物流、客运通勤、户外露营等各个细分领域得到了广泛的应用。在此现状下,各汽车品牌也先后推出纯电轻客抢滩市场,上汽大通MAXUS最新上市的EV80 PLUS和江铃特顺EV就是新能源轻客中的佼佼者。那么在续航里程、充电时长和装载能力上,谁又更胜一筹呢?

上汽大通 MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV,谁能破除里程焦虑?

诚然新能源轻客拥有诸多优势,但是依然有不少用户难以抉择,究其原因,莫过于对纯电轻客续航里程和动力表现的隐忧。而上汽大通MAXUS EV80 PLUS则直击用户痛点,通过搭载永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩280N·m,动力澎湃,再加上ECO/SPORT双驾驶模式,不管是城市路况还是户外山路,都能轻松应对。同时,这款车的百公里综合工况电耗低至21kWh,令其拥有了起步快、动力强、耗能少的优势。

另外,为了满足不同客户的行驶里程需求,EV80 PLUS采用磷酸铁锂电池,等速工况续航里程300KM,满足市区运输和城郊长途配送等多重需求。并且支持直流快充,快充36min就能让车辆“满血复活”,减少用户等待时间,极大缓解了用户的续航和充电焦虑。

(上汽大通MAXUS EV80 PLUS)

再来看江铃特顺EV,同样搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,但快充时长却需要48分钟,才能将电量充至80%电量,对于效率为先的运输、物流行业来说,这个充电时长就不那么友好了。

(江铃特顺EV)

上汽大通 MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV,谁才是空间之王?

一直以来,灵活的内部空间和强大的装载能力就是轻客车型的最大特性和优势,新能源轻客自然也不例外。我们接下来就来看看两款车型在这方面的表现。

上汽大通 MAXUS EV80 PLUS提供短轴低顶、短轴中顶等多种选择,用户可根据实际情况按需选择,载人载物两不误。就以短轴中顶版为例,长宽高分别为4939×1998×2358mm,轴距为3100mm,额定装载质量可达1345kg,最大内部容积7.8m³,各种大件都能轻松装下,大大提升运载效率。同时,车内高度最高可达1.7m,地板离地高度540mm,尾门最大开度180°,更方便装卸大件货物,人站在车内也不用担心会碰到脑袋。

(上汽大通MAXUS EV80 PLUS)

江铃特顺EV厢式货车短轴中顶版的尺寸则为4944* 1972* 2215mm,轴距为2835mm,额定载质量为1225kg,货箱容积为7.4m³。对比来看,不管是内部空间、货箱容积还是载货能力,各方面都是不及EV80 PLUS的。因而,对于追求更大空间的用户来说,这款车或许不在选择范围之内。

(江铃特顺EV)

不可置否,上汽大通 MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV都是同级中的佼佼者,但是在这场强者之争中,上汽大通MAXUS EV80 PLUS依然表现出了明显的优势,不仅解决了用户的充电和续航焦虑,还拥有着超越同级的空间表现。在如今鱼龙混杂的新能源轻客市场,如何才能选到一款更优质的车型,上汽大通 MAXUS EV80 PLUS就是一个很好的答案。